现在的智能手机，智能手表等。已经成为人们熟悉的数码产品。之所以可以称之为智能，不仅仅是因为这些数码产品的功能，还因为它们可以实现OTA升级。使用了一段时间的数码产品，不仅功能更加丰富，还可以通过OTA升级实现性能的小幅提升，给用户带来完全不同的体验。现在不仅是数码产品，汽车也已经实现了OTA在线升级功能，但是要注意的是，OTA其实是不一样的。

而OTA技术，尤其是FOTA，对于电气化程度较高的车辆更容易实现，因为车辆的核心部件需要下载升级。但对于传统燃油车来说，对其整体线束和电气化程度提出了更高的要求，也就是说，FOTA升级虽然好，但更适合新能源车。典型代表是特斯拉和李ONE，之前也有很多关于系统升级收费的讨论。

传统燃油汽车不能实现FOTA吗？其实只要电气化程度足够高，是没有问题的。作为一款A级轿车燃油车，吉利汽车CMA超级矩阵刚刚上市的星锐实现了FOTA升级。当然，吉利星锐也是A级轿车市场唯一一款完全OTA升级的燃油轿车。在这方面，星锐绝对是对传统燃油A级轿车的颠覆。而且这个积分必须记入CMA super matrix。

在CMA超矩阵的“体、安、智、动”四大基因中，智能基因赋予CMA超矩阵领先15年的电子电气架构，为汽车打造智能大脑和发达的神经网络。其中，Flexray总线技术、TCP/IP以太网技术、AUTOSAR软件技术、车辆模式管理系统VMM等先进技术的应用，使得达飞超级矩阵不仅可以实现新能源汽车的OTA升级，还可以实现燃油汽车的OTA升级。5G时代，除了让燃油车OTA成为可能，吉利自主研发的LEO卫星在无人驾驶方面也有很强的扩展性。

所以OTA升级一定要仔细鉴别。现在不仅仅是汽车软件升级那么简单。如果想通过OTA提升整体驾驶体验，必须具备FOTA的技术水平。当你真正拥有一辆星锐的时候，或许就能明白科技给消费者带来了什么样的改变。

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