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2024年奇瑞不再客气!星途星纪元ET“双箭齐发”

来源:易车网 作者:文辉 发布时间:2024-08-18 16:31   阅读量:6295   

《我有车》原创新车报道:2024年5月9日,星途星纪元?ET正式上市,8款新车的官方指导价格18.98-31.98万元。新车定位中大型SUV,有增程和纯电两种动力选择,其中增程版车型的综合续航里程超过1500公里。截至5月9日晚,星途星纪元 ET的订单量已经超2.2万台。

与此同时,新车还带来了一定购车权益,其中包含本品置换补贴 6000元,他品置换补贴 5000 元;首任车主整车终身质保;首任车主终身免费基础流量,2 年免费10G/月娱乐流量;免费升级 CDC+空气悬架(仅限纯电车型,顶配除外)等等。

2024年,奇瑞不客气了

此前,星途星纪元?ET发布的预售价格为19.9~32.9万元,此次新车的正式上市售价定在了18.98-31.98万元,可以看到新车的较预售价格下调0.92~1.32万元,其中增程版Pro和Pro+版本下调最高为1.32万元,其余车型版本均下调了0.92万元。

在此基础上,新车上市后相比预售不光车价更低了,针对配置上也进行了重新调整,例如星途星纪元?ET的增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘,至此新车全系标配了7个安全气囊,同时还给到了IAS智能空气悬架包、科技尊享包(选装价格8000元)等多款选装配置。

星途星纪元?ET是奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品,这意味着新车未来也将远销海外市场。随着新车的上市,凭借自身相对不俗的产品力,以及相对较低的车价,将帮助家族提升新的销量增长极。

进入2024年,奇瑞集团继续把“远高于行业增长率,实现比2023年更大成就”作为年度目标,产品和技术进行不断突破,继续坚持品牌向上。就连一向低调的奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃先生,都颇有自信地表示:今年的奇瑞“不再客气”了,将加快新能源车型导入速度,并有信心进入行业前三水平。

事实上,奇瑞方面之所有这样的信心,首先是今年奇瑞集团的销量情况确实很猛。根据官方给出的数据显示,今年4月份单月奇瑞集团销售超18.2万辆,同比增长43.7%;而在今年前4个月,奇瑞集团累计销售新车71.16万辆同比增长55.7%。

根据规划显示,奇瑞集团的新能源发展将采用混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线,依托在燃油方面上的技术优势做强混动,利用纯电方面的优势,推出高端纯电车型,进而形成燃油+混动+纯电的全方位产品布局。

其中星途品牌坚持高端品牌发展路线,全面进军纯电和增程的新能源赛道。作为一款全球产品,星途星纪元?ET首要保证的就是安全性特点,新车此次给到了全新笼式太空舱2.0设计,车身高强度钢、铝用量高达88%,车顶抗压强度超过11吨。对此官方在上市之前还对新车进行了真实实验,星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”,实验结果,车辆乘员舱结构无明显变形,车门均能打开、气囊正常弹出。

星纪元ET增程、纯电双箭齐发,凭借不俗的续航、安全性、驾控以及智能座舱五大维度,新车是奇瑞集团在探索新能源高端领域的又一重要突破,未来有望在中大型SUV市场掀起波澜。

星途星纪元ET都有哪些亮点?

ET是星途星纪元旗下的第二款产品,也是家族当中的首款中大型新能源产品。ET的车型命名源自“Enjoy Time”享受时光,从命名上不难看出这是一款家用及舒适定位取向的新能源产品。

星途星纪元ET给到了最新家族式设计,整体明显出明显的新能源车型设计风格,但可以看到新车上并未采用过多硬线条,尤其是前脸部分给到了圆润饱满的造型;当然尾部造型也呈现出相对圆润的走线,后风挡玻璃倾斜角度的过度还是很柔和的,且同样给到了横贯式尾灯组。

新车外观细节上,星途星纪元ET在前杠两侧区域可选装ISD编程交互灯组,这一配置涵盖在选装8000元的“科技包”内,这一区域可以理解为“交互面板”,能够呈现笑脸/点赞表情包、行人优先等多种不同场景下的交互功能,未来也将会支持更多自定义功能。

星途星纪元ET车顶上方,还配备了激光雷达,意味着它支持高阶驾驶辅助功能。新车此次给到了30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片,能够实现城市领航辅助、高速领航辅助、智能泊车、NEP全场景智驾辅助等功能。

新车此次给到了无框车门,为了保证车内NVH水平,星途星纪元ET还采用了四门6mm双层夹胶玻璃,同时在后排配备了隐私玻璃。另外该车车侧还配备了电动隐藏式门把手,能有效降低一定风阻系数。

星途星纪元ET三围4955x1975x1698mm,轴距为3000mm,定位中大型新能源SUV。另外需要注意的是,新车只有纯电版的最高配置版本,配备了21英寸轮圈,轮胎使用了米其林PILOT SPORT EV系列轮胎,前后规格为265/45 R21,而其余版本车型全部配备19英寸轮圈,前后轮胎规格为255/55 R19。

新车车内,采用的是简约式设计风格,但值得留意的是,这是一套根据舒适家居设计理念打造的座舱。例如,在星途星纪元ET上前排中央岛台可以向前后排进行移动,且前后屏幕都可以控制移动;副驾驶则给到了零重力座椅,可以一键躺倒,快速进入休息模式。

新车中控台上,搭载了一块15.6英寸的悬浮式大屏,屏幕分辨率达到了2.5k,画面观感上很细腻,内置功能上有Lion Ai大模型语音助手、华为Hicar、苹果CarPlay、车家互联、OTA升级、在线影音娱乐等等。

至于动力方面,星途星纪元ET提供了双动力版本,其中纯电版车型的最高配置版本前后双电机综合功率562马力(413kW),综合最大扭矩691牛·米;另外新车还推出了一款门槛相对较低的智能电动四驱版本(纯电540 Pro四驱版),其综合功率480马力(353kW),综合扭矩663牛·米;而新车的后驱版车型(纯电625 Pro、纯电625 Pro城市智驾版以及纯电760 Max版本),则给到了后置单电机,最大功率313马力(230kW),最大扭矩425牛·米。

星途星纪元ET纯电版车型,分别搭载了77kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池组,其中前者30-80%充电需9分钟,100kWh电池SOC 30-80%充电15分钟

新车的增程版车型,则是1.5T发动机作为增程器,该增程器热效率44.5%,后置电机输出265马力和324牛·米扭矩。该版本车型配备了宁德时代32kWh磷酸铁锂电池包,CLTC工况纯电续航200公里,综合续航能到1518公里,SOC充电30-80%用时28分钟。

星途星纪元ET在底盘部分则配备了双叉臂式+后五连杆式独立悬架,在此基础上高配车型还将配备CDC电磁减振系统+空气悬架,结合激光雷达,目的是为了预瞄准前方道路情况,并更快地实现主动连续调节悬架阻尼,根据官方给出的数据,空气悬架与CDC的协同工作,成功降低了俯仰运动30%,侧倾运动20%。

《我有车》总结:星途星纪元ET凭借大空间、下本儿的用料以及良好舒适性等,都展现出了新车相对不错的产品力,再加上一口气带来纯电和增程两种动力版本,也在一定程度上消除了用户对于补能焦虑和里程焦虑上的困扰,将选择权交给用户。这次,一向低调的“理工男”奇瑞终于不再低调,星途星纪元ET的上市在未来或将重铸中大型新能源SUV细分市场,值得期待!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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