随着时间的发展，我们看到自主品牌的车型不断突破天花板，在向上的发展中一步一个脚印，通过扎实全面的产品，赢得消费者的青睐。以往手握20万元，几乎所有人都会优先考虑合资车型，但如今20万元选择一台自主SUV，也不过是一件稀松平常的事情。

在一众国产车型中，红旗一直是一个热度颇高的品牌。新红旗HS5就是这个品牌下的一款中型SUV，它凭借着卓越的外观设计、豪华氛围和强劲的性能，一直备受关注。下面我们就来详细为您介绍一下。

车型综述尺寸优于合资车型

新红旗HS5共有五款车型，其中有两款是四驱车型，指导价18.38万至24.98万元。

新红旗HS5车身长宽高尺寸分别为4785*1905*1700mm，轴距为2870mm，定位为中型SUV，与合资紧凑级SUV途观L、本田CRV相比，价格相差不大，但新红旗HS5的尺寸优势明显。

外观大气沉稳

新红旗HS5采用了中式美学的设计理念，前脸是高山飞瀑、中流砥柱的直瀑式格栅，格栅分为两层，中间的红旗LOGO从中网一直延伸到发动机盖上，两侧是远近光一体式透镜大灯，内部有三组LED造型灯。

侧面采用了上扬的腰线，同时车顶线条微微下溜，更加运动时尚，匹配的20英寸多辐铝合金轮毂观感和谐，造型简约大气。

车尾采用了贯穿式的LED尾灯组，中间嵌入的镀铬饰条将它上下一分为二，增加了辨识度，保险杠下方布有双边共两出的方形排气口，显示出了它运动的一面。

内饰主打精致实用

车内采用了环抱式整体架构，表面均以软性皮质和木纹饰板包覆。仪表板设计简洁、优雅，悬浮面板与中控旋钮相互穿插，既体现了精巧的美感，又兼顾了操作的便利性。

空调调整为按键与旋钮样式，操作起来更加便捷。12.3英寸触控中控屏和12.3英寸液晶仪表组成的双联屏很显眼，长条的镀铬装饰从仪表板中部一直延伸至副驾区域。

用料上显得更有诚意，全车大面积的皮质包裹搭配上253色豪华氛围灯，看上去更加有高级感，此外座椅方面采用了Alcantara+Nappa真皮混搭包裹，除低配车型外，其它车型的主驾座椅均配备四向气动腰托和航空可调节头枕，并具备加热和通风的功能。长途驾驶多个小时也不会感到疲惫。

同时，还配备了BOSE的12扬声器环绕声音响，并使用双层隔音玻璃和座舱360°隔声密封设计来提升车内的NVH表现。

丰富的科技，安全配置

新红旗HS5搭载全新的3.0Plus智联系统，从旗享Pro版开始配备W-HUD。情感语音助手“小七”。坐在副驾驶或者后排座椅发出指令，系统也能正常执行。而且，车机还支持连续对话。

值得一提的是，顶配版2.0T四驱旗领Pro版还配备了9英寸的流媒体后视镜，200万像素高清摄像头搭载LED防抖技术，视野范围达传统后视镜的300%，提高了行驶的安全性。

在智能辅助驾驶方面，它搭载了SACC高级巡航系统，可在0-150km/h车速范围内，根据前车驾驶状态自动转弯、自动加减速、自动跟停，并在前车停车3s内仍可保持自动跟随状态。而且，该系统也可在无车道线路段自动虚拟车道的边界，自动车道保持巡航。

值得一提的是，在被动安全上，整车高强度钢比例超过60%，极高强度钢占比16%，最高强度达到2000Mpa。并且采用了三路径吸能结构，使车身抗冲击性能提升了28%，并装备6个超长保压安全气囊。

新红旗HS5还搭载了前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警、车道偏离监测等共11项主动安全功能，360度全维守护乘员安全。

新红旗HS5车内安全做的也不错，首先，在设计之初，便挑选环保材料最优组合。此外，集成了AQS多气体传感器、等离子发生器、舒适模块、车机显示大屏为一体的车内空气智能净化管理系统，提高座舱空气质量。

出色的性能

新红旗HS5全系搭载高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机，采用高压缩比米勒循环、350bar超高压喷射等技术，匹配爱信8AT变速箱，最大功率为185kW，最大扭矩380N·m，零百加速时间7.6s，提供畅爽的推背感。同时，它还拥有出色的燃油经济性，百公里油耗仅为7.34L，尽享驾驶的乐趣与经济实惠。

动力对比来看，途观L搭载依然是最大马力186匹的低功率涡轮增压发动机，其高功率版本的最大马力也不过220匹，与之匹配的是7速双离合变速箱，其稳定性与耐用性与新红旗HS5的8AT变速箱难以同日而语。更为重要的是，新红旗HS5百公里加速时间仅为7.6秒，途观L为8.8秒。

此外，新款红旗HS5提供经济、舒适、运动、越野、雪地5种驾驶模式。具体体验后，舒适模式前段油门的响应较为线性，转速区间基本维持在1500-2000转左右，适合日常不疾不徐地的续航行驶。运动模式，保持匀速行驶时转速区间维持在2500转以上，这样的好处当然会使得动力响应也更加灵敏，急加速也有不错的推背感。而越野模式下，挡位基本不会太低，以维持足够的低扭输出应对硬核的越野路段，上坡更加轻松。

新搭载的爱信8AT变速箱,驾驶的平顺性会更好，顿挫感也会降低。D挡、R挡切换是的机械结合振动感，这新款HS5在搭载爱信8AT变速箱后基本都没再出现过，总体行驶非常平顺，质感得以大大提升。

在高速公路中巡航，智驾辅助系统的各项功能让驾驶者彻底放松了精神，双层夹胶玻璃等降噪措施让座舱获得了良好的隔音，配合绚烂的氛围灯以及BOSE音响中传出的袅袅音律，驾驶新红旗HS5仿佛也成为了一种惬意的享受。

底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆组合，智能连续可变阻尼悬架标配于新红旗HS5，它能够在毫秒内扫描路面的状况以及你的驾驶动作，并不断调节阻尼的软硬，在颠簸路段会尽力过滤震动，而在山路或是弯路中则会加大力度以保持车身的稳定。部分车型还配备了智能四驱系统，进一步提升车辆应对复杂路况的能力。

不难发现，新红旗HS5确实是一位全能型选手，外观设计得比较突出，内饰品质感不错，搭载2.0T+8AT，动力储备足，油耗也不高。所以，如果你正准给考虑一款中级SUV，那么新红旗HS5是不错的选择。此外，红旗SUV家族的另外两款车红旗HS3和全新红旗HS7都有其独特魅力，其中，红旗HS3聚焦年轻人第一台豪华SUV，全新红旗HS7聚焦尽享生活价值的豪华SUV。走过的来说，三款SUV的定位和设计不同，都能满足不同消费者的购车需求。

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