近日，福特发布了一组关于蒙迪欧运动版的官图，一度引发热议，不少眼尖的网友一眼便认出其与福特EVOS有着极高的相似度。事实确实如此，新车确实可以视作福特EVOS的新增车型，不过在换装了2.0T混动系统后，改名蒙迪欧运动版，正式划归蒙迪欧家族。值得一提的是，福特EVOS是否会一并加入蒙迪欧家族，目前还尚未可知，如若加入，也可能会加上后缀，用于区别它与普通版蒙迪欧。

据悉，福特蒙迪欧运动版将搭载2.0T混动系统，在现有2.0T的基础上加入电机，也更符合其“运动版”的定位。在搭载2.0T混动的蒙迪欧运动版加入后，蒙迪欧家族未来将拥有1.5T、1.5T混动、2.0T以及2.0T混动四种动力总成，用户将拥有更多的选择空间。据悉，蒙迪欧运动版将在二季度正式迎来上市。

作为福特EVOS改名而来的产品，蒙迪欧运动版在设计上基本与此前保持一致，依旧是熟悉的跨界风格，溜背式设计的车顶极具辨识度，同时充满个性。细节来看，大尺寸的多边形进气格栅采用黑色网格状设计，既显大气又不失运动版车型所需的个性。分体式大灯依旧是最新的家族化设计风格，扳手样式的日行灯和方向轮廓的主灯组相互呼应，使整车看起来更加犀利。

车身侧面，新车采用流畅化的设计，溜背式车顶和双色车身搭配，不仅增加了车辆的时尚感，更营造出了一种悬浮式的效果。车尾部分，新车后挡风玻璃大幅度地前倾，搭配个性化的双扰流板，使整个车尾看起来极具视觉冲击力。车身尺寸方面预计与现款车型保持一致，新车的长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945mm。

动力部分，蒙迪欧运动版预计将搭载2.0T混动系统，相较于现款2.0T车型的175kW最大功率，在电机的辅助下，运动版的最大功率将达到210kW，也意味着更强的动力表现。

作为福特前两年打造一款主打小众市场的“小而美”产品，福特EVOS的故事无疑是带着些悲剧元素的，原本以来，如今的市场开始能接受跨界车，歌诗图只是生不逢时，事实证明一切不过是凭空臆想。福特EVOS即使使出了浑身解数，超长、超大的车内中控屏、空间尽可能大，终端也有不少的优惠，无奈还是没能讨得国内用户的欢心。以至于如今混动版本到了蒙迪欧门下。事实上，蒙迪欧自己的日子也并不好过，尽管价格上、配置上都到了极致，竭尽所能满足中国用户需求的它，在这片市场始终无法重回巅峰，或许长安福特该想想其它办法啦。

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