据官方消息，今日五菱汽车正式公布五菱星光S的环抱式舒压座椅、L2级智驾系统、NVH等人性化舒适配置。此外，新车作为中型SUV，长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距2800mm，预计将提供插电混动、纯电动版。

五菱星光S采用降噪材料，全车共设计和覆盖45处声学包，能够有效消除和阻隔日常路躁和发动机噪音。其中前围、地板采用吸音与隔音多层组合材料，车门内板吸音棉覆盖面积超90%，同时标配低噪舒适轮胎，能够使全路段有效降低噪音。

此外，新车也使用隔音玻璃进行降噪。前排为双层夹胶隔音玻璃，前门采用4.36mm，前挡风采用4.76mm的夹层隔音玻璃，通过玻璃夹层中使用的特殊高分子材料，能够有效地降低行驶过程中的噪音干扰。

新车全系标配基于人体工学打造的环抱式舒压座椅，这种座椅采用双硬度发泡工艺，能够科学区分发泡软区及硬区，使座椅兼顾舒适性及支撑性。此外，环抱式舒压座椅与人体贴合面积可达110000mm?；前后排座椅两侧还采用了支撑性超强的环抱式设计，头颈区采用凹陷嵌入式承托，能够有效缓解头部压力。

在座椅功能设计上，前排座椅支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节，并且主副驾座椅皆可180°放平。值得一提的是，前排座椅还配备了通风与加热功能，进一步为用户带来舒适的驾乘体验。

后排座椅搭配同级最长525mm坐垫，并配置座垫加热功能。且后排多功能座椅靠背可最大调节127°，能够为乘客提供一个既舒适又个性化的乘坐空间。

五菱携手国内领先的智能驾驶公司福瑞泰克，并与顶尖芯片公司地平线合作，共同为五菱星光S打造安全可靠的灵眸智能驾驶系统，满足C-NCAP 2021主动安全五星+评分。

新车配备L2级别驾驶辅助功能，能够支持自动紧急制动、前方碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、车道偏离抑制(LDP)以及交通标志识别(TSA)。这些功能不仅能够应对车对车、车对两轮车、车对行人等复杂交通场景，还能实现自动紧急制动，极大地提升了驾驶的安全性和可靠性。

此外，五菱星光S还配备了智能行车辅助系统，通过全速域自适应巡航和智能行车辅助(TJA)的配置，进一步增强了驾驶的便捷性和安全性。该系统能够在堵车时自动跟车启停，提前识别车辆近距离加塞，甚至在时速80km/h的情况下实现紧急刹停。同时，它还能智能通过弯道并保持车道居中，让驾驶变得更加轻松和安全。

在硬件配置上，五菱星光S配备200万像素高清摄像头，拥有宽广的前方视野范围，能够达到100°的视场角，这使得它能够对150米范围内的车辆和70米范围内的行人进行探测，有效减少视野盲区，提供更为稳定的目标识别能力。在紧急情况下，如被其他车辆加塞或遇到前方急刹车，系统能够迅速作出反应，及时向驾驶员发出警报，增强了行车的安全感。

值得一提的是，五菱星光S配备了360°全景影像和180°透明底盘技术，共同打造了540°超广角视野，能够有效消除车辆四周及底部的视野盲区。通过中控屏幕，驾驶员能够全面观察车辆周围情况，预防狭窄路段底盘剐蹭或陷车风险。

五菱星光S能够为驾乘者提供一种沉浸式的听觉享受，全车配备了9个扬声器，包括4个高音扬声器和4个低音扬声器，以及1个重低音扬声器，共同营造出立体声场。扬声器的环抱式设计确保了声音的均匀分布，无论是前后排乘客，都能享受到高品质的音频效果。

新车还配备了1362mm×870mm的超大星河天窗，总面积超过1.18平方米，可开启面积达到0.6平方米，让自然光线充足地照进车内，为乘客提供了开阔的视野和舒适的空间感受。

五菱星光S的电动尾门具有智能防夹功能，可在遇到障碍物时自动反转或停止，有效避免了夹伤的风险，保障了用户的安全。同时，车主可以根据个人习惯，在50%到100%的范围内自定义设置尾门的开合角度，有效满足了消费者的个性化需求。

此外，五菱星光S还具备对外放电功能，最大放电功率达3.3kW，放电电压为220V，配合交流放电枪使用，可以外接电烤箱、电磁炉、热水壶、探照灯等家用电器，为家庭户外活动提供了便利。

作为一款定位为家用大空间SUV的车型，五菱星光S通过其静谧的座舱设计、舒适的座椅配置、智能驾驶辅助技术和一系列人性化的功能，全方位地展现了其实用性和舒适性，满足了现代家庭的多样化用车需求。更多关于新车信息，我们会持续关注。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。