MPV渐入佳境，成为市场新宠，眼看各家都在推MPV新品，吉利也坐不住了，它们带来了旗下全新中大型MPV—LEVC L380，新车在4月15日已经正式首发亮相。

首先解释一下，LEVC原先是一个英国汽车品牌，其前身是LTC，一家拥有百年历史的出租车公司，2017年正式更名为LEVC。2006年，吉利集团收购了LTC的20%股份，并于2013年全资收购，简单来说，LEVC目前就是吉利的全资子公司。

作为一台主打商务出行的品牌，LEVC旗下车型看重的就是空间舒适性性，为此品牌推出了空间导向型架构SOA，核心理念就是空间最大化。SOA架构支持3000-3800mm轴距空间的车型，包括MPV，全尺寸的SUV，房车等等，并且兼顾前驱、后驱、四驱等多种驱动方式。

L380定位中大型MPV，尺寸不小，三围5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。前脸呈现子弹头的感觉，贯穿式日行灯很有辨识度，整个座舱四方四正。贯穿式尾灯两侧又带有延伸，足够吸眼球。

从空间的角度来看，L380前舱比较短，目的就是为了让座舱空间最大化，这种方正的造型也非常有利于空间布局，这也使得L380得内舱长度达到3974mm，中央通道宽度200mm，基于SOA纯电架构打造的它也完全实现了座舱内地板全平。

另外，这台车尾部还使用了下沉式设计，尽可能的让后备厢空间最大化，当然，它的另一个好处是可以将最后排的座椅完全收纳到后备厢底下，类似奥德赛和赛那这种设计。

那它的空间到底有多大的？

首发的是一台2+2+2的6座版本，二排独立航空座椅不用多说，你能想象它的第三排也是两个独立的航空座椅，带有腿托，并且可以实现半躺状态，乘坐舒适性和第二排没什么区别。另外，乘员舱布置了前后贯通长达1.9米的一体式无极滑轨，可以让前后排座椅灵活移动来平衡空间。

二排座椅

三排座椅

有意思的是，除了主打的6座之外，L380还提供多种座椅布局方案，涵盖3-8座，8座车型更是使用了2+2+2+2的四排座椅，可以想象它的座舱空间有多大。

内饰整体比较简洁，中控使用了比较常见的两块悬浮屏设计，主副驾驶之间留有过道，车顶拥有2.18㎡天幕，可智能调光，一些智能化的车机和高阶的驾驶辅助自然也有。。

动力部分有单电机和双电机选择，电机来自威睿公司，单电机版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，四驱双电机版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。新车提供116kWh和140kWh两种电池容量，使用了宁德时代CTP电池系统集成技术，拥有充电十分钟补电200km续航的能力。

L380主要针对的是商务客户，相比于目前清一色的三排座布局，LC380提供了更多的座椅组合，这对于部分商务用户来说绝对是刚需，另外目前MPV也逐渐成为家庭出行的新选择，6座布局的L380必然也会收获一些奶爸们的喜爱，空间舒适性以及灵活的座椅布局将成为这台车最大卖点。

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