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五菱又抬高了“天花板”,续航510km,PK海豚有啥胜算

来源:易车网 作者:子墨 发布时间:2024-05-24 15:09   阅读量:7820   

很多人在看到比亚迪于2024年推出的多款荣耀版新车后,都说比亚迪现在越来越卷。的确,比亚迪的荣耀版车型普遍将准入门槛下调,身为代步车的比亚迪海豚荣耀版,如今售价区间就仅为9.98万-13.98万,对比老款车型来说,荣耀版新车售价的确亲民了不少。但是如今“内卷”的车企可不只有比亚迪,五菱同样也很卷,打造了一款售价不足10万却续航510km的车型,那就是五菱缤果PLUS。

从售价来看,五菱缤果PLUS的“内卷”程度还要高于比亚迪海豚荣耀版,指导价区间仅为8.98万-9.88万,即便是比亚迪海豚荣耀版的入门配置,也要比五菱缤果PLUS的顶配贵1000元。那么,如果将五菱缤果PLUS和比亚迪海豚荣耀版放在一起PK,五菱缤果PLUS是否具备胜算呢?想要回答这个问题,不妨从产品力的角度来了解一下这两款车型。

五菱缤果PLUS和比亚迪海豚荣耀版都是电动车,而对电动车来说,最重要的无疑是续航里程,充足的续航里程能够扩展出行半径,也能降低日常用车中的充电频率,提升用车体验。而五菱缤果PLUS提供401km和510km的纯电续航里程,比亚迪海豚荣耀版的纯电续航里程则有302km、420km和401km三种选择。

不难发现,五菱缤果PLUS的入门配置车型续航就已经不输比亚迪海豚荣耀版的中高配了,而510km长续航版也仅售9.88万。反观比亚迪海豚荣耀版,入门车型售价9.98万纯电续航仅302km,要比五菱缤果PLUS顶配续航短了208km,售价还更贵。而在实际出行中,208km的纯电续航里程已经不是个短数目了。

除了续航更长之外,五菱缤果PLUS的能耗也具备优势,每度电能行驶10.1公里。也就是说,五菱缤果PLUS的用车成本会比较低,甚至能做到百公里的行驶成本不足6元,能进一步节省车主的出行成本。

五菱缤果PLUS的性能也是亮点,这款车搭载的电动机总功率为75kW,总扭矩则达到180N·m,能够做到3.7秒完成0-50km/h加速。反观比亚迪海豚荣耀版,这款车根据车型的不同,有两种动力参数,总功率分别为70kW和130kW,总扭矩分别为180N·m和290N·m。但是需要注意的是,比亚迪海豚荣耀版总功率为130kW车型的顶配,售价12.98万,其他车型均搭载总功率为70kW的电动机,动力参数要比五菱缤果PLUS低5kW。

五菱缤果PLUS和比亚迪海豚荣耀版也都支持直流快充,两款车型都只需要30多分钟就能将电池电量从30%补充到80%。这对我们日常出行来说是有帮助的,更快的充电速度能避免在充电站长时间等待,周末准备出门游玩、假日准备回家访友探亲时,也能快速补充续航,确保返程时电量充足。

总的来说,五菱缤果PLUS和比亚迪海豚荣耀版虽然都是定位较为入门的电动代步车,但是从产品力表现来看,这款车型的差距却很大。五菱缤果PLUS拥有更强的电动机、更低的用车成本,以及更长的续航里程,能够提升日常用车中的体验,扩宽车主的出行半径。

不仅如此,当我们着眼于10万以内的电动车市场时,还会发现五菱缤果PLUS拉高了A0级小车的续航“天花板”,是为数不多10万以内续航超500km的电动车型,反倒是比亚迪海豚荣耀版胜算不高了。

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