日前，奔驰官方宣布，旗下的AMG GT 63 S E PERFORMANCE车型将于2024 F1中国大奖赛期间全球首发，预计时间会在4月20日前后，随后该车会在北京车展期间和公众见面，新车最大的特色是搭载了一套插混系统，也是AMG GT家族中性能最强的存在。

结合此前公布的官图来看，新车的前脸采用的是家族化的多边形格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有几何多光束LED光源以及环绕式的日行灯，风格显得足够锐利。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得非常流畅；无框车门也没有缺席，凸显了运动气息；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了比较强的肌肉感；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较大气，搭配大尺寸刹车盘凸显了运动气息。

尾部造型方面，后备厢顶部配备有电动升降式尾翼，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，点亮后很有辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分营造出了扩散器造型，排气管采用的是双边共四出布局。

内饰方面，整体布局依然是家族化设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡，操作台部分设计有多功能物理按键，而且大面积使用了碳纤维饰板进行装饰。

动力方面还是新车最大的亮点，搭载了由4.0T V8双增压发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率达到了831马力，峰值扭矩可达1400N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱以及AMG Performance 4Matic+四驱系统，零百加速时间仅需2.9秒，最高时速可达320km/h。

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