4月14日，奇瑞汽车董事长尹同跃在直播活动中透露了相关技术的最新规划，他表示，欧洲两家豪华品牌将用奇瑞平台造高端车，"某欧洲豪华品牌"要用星途星纪元的技术平台造车，有一家已接近落实签约，另一个海外品牌"也在谈"。

随后，有报道称，捷豹路虎将成为第一家采用奇瑞平台的豪华车企，该合作接近谈成，捷豹路虎将使用奇瑞汽车旗下星途品牌的混动和纯电两个技术平台。

奇瑞集团新闻发言人金弋波今日表示，网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企，此信息不属实。捷豹路虎也否认了这一消息，称消息系子虚乌有。

近日，捷豹路虎在中国发布全新揽胜运动版SV车型，并宣布将在奇瑞捷豹路虎国产揽胜极光L车型。此外，捷豹路虎称，揽胜车型也将进行纯电化，意向订单已经开放。

值得注意的是，当前合资品牌在中国电动车市场中存在感较低。乘联会数据显示，今年3月，自主品牌中的新能源车渗透率63.3%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。

为了推动新能源车的发展，外资品牌开始向中国车企寻求技术支持。中国汽车行业正加速从以往通过市场换技术，向着反向技术输出的模式进行转变。目前，已有多家外资车企与本土电动车企业合作。2023年7月，大众汽车官宣入股小鹏汽车，计划借用小鹏汽车G9电动车平台开发大众品牌的电动车；奥迪也将接入上汽智己电动平台。5天后，丰田汽车宣布与广汽达成合作，基于埃安平台开发电动车。2023年9月，长安汽车与长安福特合资组建的新能源汽车公司低调成立。

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