不知道大家有没有这种感觉，每年去看车展的时候，都会觉得自主品牌的展台总会有许多新车可看，每年都会有新鲜感。而相比之下，合资车就没有太多这种感觉了，走到展台跟前，扫一眼之后心里就会想:“哦还是这些车，也没啥变化，不看了，走吧”。

相比传统合资车5-6年的换代更新频率，许多国产车的小改款和换代更新速度都要更快。一年一个小改款不说，有些新车甚至两年就直接推出换代产品了。在这个方面来看，国产车确实能给到消费者更强的新鲜感，不仅是在售产品给出换代更新，而且每年各个国产品牌还会推出较多的新车型，特别是新能源领域，还有一个又一个子品牌。可是从另一个方面来说，作为在选购汽车的消费者，一边会看得眼花缭乱，另一边又会担心现在买了之后，过两年又成了老款了。

距离2023年结束已经只剩下两个多月了，年底正是车市旺季的时候，而且许多车企也正在筹备2024款的新车了。今天懂哥就带大家来看几款，即将要上市的新款车型。

比亚迪?宋L

2023年第四季度上市

其实从比亚迪目前的产品布局来看，首先是品牌下分出了海洋网和王朝网两个分支，虽然从目前两个下的产品看起来还有些混乱，但从长远方向来看，比亚迪还是想要推出两款不同调性的产品，比如海洋网系列可能更主要是面向年轻消费人群，而王朝网的产品则是面向年龄稍大的用户。而且当下汽车市场里，“双车战略”也是相当流行的。总结一句就是:多生孩子好打架，只要我产品够多，总能在我这找到一款合适你的车。

在今年成都车展上，比亚迪宋L已经进行公开亮相了，新车是基于e平台3.0打造，搭载了CTB电池车身一体化技术，并且配备了智能电四驱和云辇系统等，可以说是把目前比亚迪旗下的新技术都配在了它身上。不过宋L虽然还是“顶着”宋系列的头衔，可是从车身尺寸和产品定位来看，它是更高于宋PLUS和宋Pro的。宋L的车身尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，车身长度和宽度与唐、护卫舰07相当接近，但轴距宋L长了110mm，并且车身高度也要更低了不少。从实车来看，宋L是一款定位纯电动中型轿跑SUV的车型，预计在今年第四季度上市。

我个人认为宋L的车尾设计是相当符合我的审美的，舒展的车顶流线、凌厉的线条以及电动尾翼和带有领航灯的后扰流，宋L展现出强烈的运动感。从最近公布的内饰官图来看，宋L的座舱设计风格依然有着强烈的家族化特征，不过在空调出风口、方向盘等部分都采用了更特别的设计手法。宋L为5座布局，车顶全景天窗面积相当大，有着2930mm的轴距长度，相信后排空间的表现完全不需要担心。根据此前工信部公示信息，宋L将提供单电机和双电机版本，其中单电机版最大功率为230kW，CLTC工况纯电续航分别为550km、602km、662km。

传祺?E8

2023年第四季度上市

除了SUV以外，MPV同样是车企们今年非常重要的发展方向，特别是新能源MPV，除了造车新势力的理想、小鹏，还有传统车企中的腾势、大通、传祺等品牌都在大力发展新能源MPV。其中腾势D9可以说是抢先进入这个赛道，并且目前也获得了不错的销量表现。在国产MPV领域，传祺可以说是一位“老手”了，传统燃油MPV中，不管是M8还是M6都有着扎实的用户口碑，市场认可度相当高。而且传祺除了在燃油车领域发展不错以外，在新能源领域同样是蒸蒸日上。那么在当下新能源MPV需求暴增时，传祺E9已经进入市场，随后又准备要推出E8车型了。

从数字命名来看就能够知道，E8的定位是要比E9略低一些，这也代表着E8的车身尺寸会更小，且价格门槛也会更低。我认为E9的尺寸对于家用车来说有点大了，而且32.98万元起售的价格也不是那么多普通家庭能够接受，因此E8正是顺应这样需求的产物。首先，E8的车身尺寸是比较收敛的，4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，竟然与上文刚讲的宋L非常相近，就连轴距长度都一样。2+2+3的座椅布局，双侧电动侧滑门，第三排座椅可以平整收纳于地台之下，这些作为一款家用MPV的重要需求点，E8都能满足，说到这里我不得不感叹一句，奥德赛和艾力绅危机重重啊。

E8的前脸设计我认为是目前MPV车型属于比较尖锐的那一款了，错落设计的横向进气格栅，两侧大灯与日行灯组设计相当尖锐，就连上方的日行灯两侧都有“弯钩”，为了座舱空间但又不希望过于古板，E8的尾箱造型并不是与车顶呈直角设计。不过目前内饰配色采用了棕色与黑色双拼，我觉得如果能推出一个浅灰配色，可能会进一步提升座舱的温馨感。动力方面，E8搭载了2.0+2档DHT变速箱以及电驱系统组成的插电式混合动力，前置单电机布局，CLTC纯电续航里程150km，这对于日常城内通勤，周末带娃出游的家长来说，将是一个更好的选择，当然我最期待的还是它的定价。

北京?BJ40

2023年11月内上市

预售价:18.58-22.58万元

以前讲到硬派SUV大家第一反应可能都是普拉多、陆地巡洋舰或者牧马人等车型，而最近几年长城推出了坦克300之后，大家对于国产硬派越野车又重新点燃了希望。硬派越野车在咱们国内需求量一直都比较大，不管是在城市里还是偏远地区，都经常能够看到这类车型。一方面是因为空间足以应付日常家用，另外也很合适开去自驾游。爬山涉水、钓鱼露营，开着一辆有着不俗越野能力的越野车，面对更多未知的路况时，也更加自信。除了坦克以外，北汽更是咱们国产硬派越野车的“老将”了，值得说道的除了北汽212以外，BJ40也是一款越野能力出众且价格亲民的选择。

以往当粉丝问到BJ40这款车的时候，我都会说这车虽然便宜但真的太老了，而且内外设计也有点儿过时。今年是北汽BJ40推出的第10年，终于也迎来了全新一代车型，在8月份成都车展期间，全新一代BJ40就已经进行了首次亮相，目前已经处于预售阶段了，预售价格为18.58-22.58万元，预计将会在下个月正式上市。新一代BJ40外观部分依旧采用了较为方正的轮廓，五孔进气格栅以及更精致的LED大灯组，让BJ40保留了家族化设计以及越野车的硬派风格的同时在细节部分以及车灯部分都展现出更前卫、更时尚的设计风格。

内饰部分新一代BJ40有了全面革新，不仅在设计和装配工艺上有了较大提高，而且还配备了副驾娱乐屏、座椅通风加热等科技配置。越野能力方面，全新BJ40也交出了新的答卷，新车构建于北京汽车积木2.0平台之上，保留了非承载式车身，采用梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁，保证了车身刚性。动力部分，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式可供选择，其中城市猎人版搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，另外新一代BJ40的接近角为37°、离去角为35° ，涉水深度达750mm，参数依旧很硬核。

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