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价格真便宜配置也真低,长安启源A05上市售8.99万元起

来源:易车网 作者:文辉 发布时间:2023-11-15 01:34   阅读量:7789   

近日,长安启源A05车型正式上市,新车共推出6个配置,分为两个续航里程版本,起售价格仅为8.99万元,引发了巨大的轰动,确实要比比亚迪秦Plus DMi低了1万元左右,不过另一方面该车的配置是真的低。

以最低配的70 Lite版本看,全车只有两个安全气囊,采用钢圈轮廓,没有驻车雷达,全车只有一个摄像头,没有后排出风口,没有天窗,采用织物座椅,只有两个扬声器,这样的配置在2023年很难想象是国产10万元左右轿车能够推出的产品,只能说为了拉低门槛,显得相当的激进,对于网约车用户来讲,这些配置似乎都并不重要,算得上一大福利,但前提是车型都能够敞开量供应。而且另一方面插电混动车型作为网约车,在成本方面显然没有纯电动车那么有优势。

即便是9.39万元的次低配车型,相比于刚刚完成官方优惠实际价格相当于9.48万元的比亚迪秦Plus DMi入门版本看,也并没有优势,气囊数量终于追平,但依旧没有驻车雷达,依旧没有无钥匙进入,依旧是织物座椅,依旧没有后排出风口,依旧只有两个扬声器,依旧后排不能放倒。但也在例如支持华为HiCar系统,主驾驶电动调节,轮毂尺寸等方面有着一定的优势,所以相差1000元其实还好,并没有非常夸张的性价比,基本处于同一水平。还是看消费者怎样取舍,另外必须值得一提的是该车的续航里程为70公里和145公里看似与秦相比有着明显的优势,但实际上只是统计工况的不同,启源采用了CLTC工况,而秦Plus DMi为当时的NEDC工况,两者在拉平都采用WLTC功耗的情况下基本属于同一水平,都在50公里和100公里左右。

而实际上,两车在动力总成方面有着惊人的相似,都搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率都是110马力,最大扭矩,电动机参数,亏电油耗等数值都只有细微的差异,也都采用ECVT变速箱,最高时速和百公里加速几乎完全相同,不知道两者之间有着怎样的关系,还是只是技术路线上的不谋而合。可能双方都认为这样才是目前低端插电混动车型的最优解,当然由于比亚迪采用自产的磷酸铁锂刀片电池组,而启源A05采用亿纬锂能的三锂电池组,在这方面可能是最大的差异。

回顾车型本事,新车其实没有太多可说之处,因为基本就是长安逸达为基础打造,前脸部分在逸达的基础上加入了贯穿式的装饰条,将车鼻大面积封死,留有上下双层格栅和纵向的装饰区域,显得更加的前卫。车身侧面与逸达完全一致,而车尾部分则主要对后保险杠进行调整,弯折的装饰条显示出更加简洁的风格。而在内饰部分新车也和逸达完全相同,只是配色方面有所差异,横纵大尺寸液晶屏,平直的中控台面,扁平的两幅方向盘,精致的电子挡杆,大面积木纹装饰等元素,在质感方面有着不错的表现,设计依旧是长安明显的强项,尤其是内饰时尚感的拿捏,面对比亚迪有着明显的优势。未来能有怎样的表现,非常值得期待。???

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