8月25日，在第26届成都车展上，方程豹品牌首款车型——豹5正式亮相，并开启盲订，盲订价格区间为30-40万元。方程豹首批用车可获得“豹力”先锋礼，盲订1000元意向金可抵扣车款3000元，并赠送8000元选装基金。

豹5定位中大型SUV，基于DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身架构和越野专用插混动力系统，并搭载云辇-P智能液压车身控制系统，主打硬派越野，同时还能兼顾驾乘舒适性。

豹5整体外观设计相当硬核，前后突出的大尺寸保险杆造型看起来很结实，很有力量感。车身侧面同样采用力量感十足的设计，夸大的轮眉以及侧裙造型，符合硬派SUV的调性。豹5车身长宽高分别为4890mm、1970mm、1920mm，轴距为2800mm。

豹5内饰造型同样相当硬核，横平竖直的造型造型内还加入了全新的智能互联科技。其内饰采用Filink智能座舱，全液晶仪表、多媒体中控、副驾屏、50英寸AR-HUD抬头显示都具备。此外，还拥有帝瓦雷音响加持，18个扬声器带来更高级的听觉盛宴。

为了满足豹5强悍的越野性能，其在非承载式架构基础上，加入了CTC电池底盘一体化技术。不仅解决了插电式混动系统的电池包问题，而且能抵御1200J撞击能量的高强度双层防护板的刀片电池组可使底盘扭转刚度提升38%。

动力方面，豹5采用越野专用插混动力系统，首次搭载纵置EHS电混系统，纵置的发动机、EHS混动变速箱为云辇-P安装提供了空间。发动机有1.5T和2.0T可选，1.5T发动机最大功率为143kW，2.0T发动机最大功率为180kW，两款发动机的热效率都将超过40%。豹5整套动力系统综合功率为500kW，综合扭矩760N·m，百公里加速4.8s，纯电续航里程125km，综合续航里程1200km，并具备对外放电功能。

此外，豹5还拥有电四驱以及“三把差速锁”等越野利器。EHS混动变速箱集成了驱动电机、发电机和电子差速锁，后驱总成同样集成了驱动电机和电子差速锁。豹5还具备“能量中锁”，通过电控系统可以保证前后轴动力实现50:50动力分配。在“三把锁”的加持下，豹5拥有“豹式掉头”功能，通过将前后对角位车轮进行反向旋转，来实现最小3.4m的转向半径。

最后就是云辇-P智能液压车身控制系统，作为百万级车型的下放技术，该技术进一步加强的豹5的越野和舒适性能。云辇-P采用可抗冲击的螺旋弹簧+油气弹簧，并装配了一套主动液压减振器，单个车轮可独立下降和升举，调节范围200mm，可实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能。液压减振器响应速度更快，并三级刚度调节，拥有更强的抗冲击能力。

写在最后

此前豹5已经正式亮相，不过成都车展发布的30-40万元的盲订区间还是给了我们很大的惊喜。其不仅拥有强悍的性能，同时云辇-P高科技底盘技术的下放，也足以让其拥有更强劲的通过能力和更丰富的玩法，同时还能兼顾驾乘舒适性。从中大型SUV的定位，以及30-40万元的盲订区间不难看出，豹5最直接的竞争对手锁定在坦克500。希望豹5正式上市后，在价格方面会有更多惊喜吧。

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