最近几天，印度道路运输部部长尼廷加德卡里表示，在特斯拉进入印度市场之前，他已经要求这家美国电动汽车制造商避免在当地销售中国制造的汽车。

今年1月初，特斯拉在印度班加罗尔注册了子公司，并计划正式进入印度市场该公司首席执行官马斯克抱怨称，印度的高进口关税阻碍了其更快的行动

今年8月，路透社援引印度政府官员的话说，印度正在考虑将价值低于4万美元的电动汽车的进口关税从目前的60%降至40%对于超过4万美元的电动汽车，进口关税将从100%降至60%

可是，尼廷加德卡里在周五举行的2021年今日印度秘密会议上表示，特斯拉应该在印度制造汽车，在印度销售，然后从印度出口他认为，特斯拉进入印度市场也应该依赖当地供应商

Nitin Gadkari还表示，特斯拉在印度每款车型售价350万卢比，政府将为其提供进入印度所需的一切帮助。面对制约全球汽车行业的“缺芯”问题，特斯拉将如何应对，是否会影响特斯拉的年度生产目标？陶琳表示，特斯拉一直致力于核心芯片零部件的自主开发。对于自动辅助驾驶等关键核心芯片，特斯拉采用自主研发，外接处理；对于通信，娱乐等相对成熟领域的非核心芯片，特斯拉主要在市场上供应。同时，在强大的技术研发能力基础上，一些芯片功能可以通过软件开发和编程来替代，以应对芯片短缺的现状。“当然，我们也期待国内芯片厂商快速成长，更多中国自主研发的芯片能够投入使用。”陶琳说。。

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