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蔚来官方今日表示，计划于2022年第四季度交付150kwh固态电池，采用固体电解质，硅碳复合负极材料和超高镍负极材料，单体能量密度为360Wh/kg。

据介绍，蔚来新ES8续航可达850km，ES6可达900km，ET7 NEDC续航可超过1000km用户可以通过灵活的电池升级方案享受电池

日前，蔚来发布了除首款汽车ET7和蔚来自动驾驶NAD系统之外的首款150kWh固态电池这款电池不仅是迄今为止车企发布的容量最高的车载动力电池，也是首款搭载在量产车上的固态电池

据介绍，蔚来150kwh电池采用超高镍正极+预锂硅碳负极+固体电解质+隔膜，是液体到固体电池的过渡技术。

蔚来创始人李斌强调，这种电池仍然含有液体，全固态电池的大规模生产还有很长的路要走，因为目前市场对固态电池的需求很低业界预计，真正的全固态电池量产还需要5—10年

不过他也透露，固态电池的小试已经达到了技术要求根据消息显示，这款电池采用了三项新技术

原位固化固液电解质的创新之处在于原位聚合包覆技术，改善正负极之间的界面接触并且提高了能量密度

无机预锂化硅碳阳极是指阳极采用硅碳混合材料和预锂化技术，解决了充放电过程中体积膨胀率大，循环寿命不足，初始充电效率低的缺点。

纳米包覆超高镍负极工艺利用纳米包覆技术改善正极材料与固液电解质的界面，使超镍正极材料的正极能量得到大幅提升。

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