，大众汽车今天宣布，自2020年10月首批ID.3车型交付客户以来，已正式在全球销售50万辆ID系列电动汽车，并计划加速其电气化计划。

伴随着其前首席执行官赫伯特·迪兹的离职，许多人对大众汽车的电气化未来持悲观态度可是，大众汽车继续推进其电气化计划现在已经正式卖了50万ID该公司计划在全球范围内推出一系列电动汽车，并加速其电气化计划

大众的电动汽车订单仍然很高，目前为13.5万辆，比2021年增长了65%尽管供应紧张，该公司仍然乐观地认为，它将能够迅速交付这些车辆此外，大众的电动汽车阵容现在涵盖了三种不同的车型:大众ID.3紧凑型车，大众ID.4和ID.5中型SUV，以及大众ID.6全尺寸SUV

大众现在计划到2033年结束在欧洲的内燃机生产，并计划到2026年在全球推出十款新的电动汽车，包括现有车辆的改装和更换。

关于具体的市场计划，大众表示，其目标是到2030年，在欧洲销售的车辆中，70%为纯电动汽车，美国和中国市场的目标数字为50%。

可是，对于这家德国汽车巨头来说，这并不全是好消息供应紧张仍然是一个持续的问题，以至于销售委员会成员Imelda Labbé表示，这种情况可能会影响生产进度我们正在尽最大努力交付约135，000 ID的订单尽快把车交给我们的顾客但由于零配件供应持续紧张，我们不得不反复调整生产

本站了解到，大众汽车的另一个主要挑战是北美的电动汽车市场虽然大众显然无法与特斯拉等公司争夺电动车市场的控制权，但他们在电动车市场份额上也落后于福特，现代/起亚等其他传统品牌

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