智能设备集成供应商豪森也开始交论文了！

日前，豪森股份发布2022年半年报上半年，公司实现营业收入7.89亿元，同比增长43.08%，归属于上市公司股东的净利润5766.5万元，同比增长176.12%

值得一提的是，自上市以来，豪森股份整体股价跌停不休，上市首日达到顶峰那么豪森的股价为什么会持续下跌呢优势能否延伸到新能源汽车制造领域能否帮助中国汽车制造弯道超车

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得益于

汽车的高度繁荣

豪森股份的成长离不开汽车行业的快速发展，尤其是新能源汽车的快速发展。

最近几年来，伴随着生产流水线一百多年的发展，汽车制造业已经成为自动化和智能化程度最高的制造业之一因此，汽车智能制造设备需求量很大，对设备的智能化技术和工艺要求很高

根据中国汽车工业协会公布的数据，2022年上半年，新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长120%，市场份额21.6%。

豪森股份是智能生产线和智能装备的集成供应商，主要应用于汽车制造领域，产业板块为汽车智能装备制造依托传统燃油车动力总成流水线，公司在新能源汽车领域发力，如今在新能源汽车智能生产领域崭露头角

除豪森股份外，众多汽车零部件企业，如先辉科技，瑞松科技等，都受益于中国汽车工业的快速发展，盈利能力得到快速提升。

业内人士指出，预计伴随着工业化，信息化，城镇化的持续推进和深入发展，我国汽车产业将继续保持增长态势，上游汽车智能制造产业将受益于此。

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主业还是

传统燃油汽车

豪森股份虽然交出了一份不错的成绩单，但业绩发展并不乐观。

公司这次的业绩没有机构预期的好数据显示，今年以来，长城证券，中信证券，光大证券对豪森股份进行盈利预测，最高值为1.91亿元，最低值为1.19亿元，豪森股份上半年业绩刚好达到最低值

今年上半年，我国汽车工业面临供给冲击，需求萎缩，预期减弱三重压力，企业正常生产经营遇到较大困难中汽协发布的最新数据显示，2022年1—6月，国内汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比下降3.7%和6.6%

但同期国内新能源汽车产销量分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额为21.6%这意味着新能源汽车是行业未来发展的主要方向

虽然公司最近几年来一直在布局新能源汽车，其传统燃油车的营业收入占比逐渐下降，但新能源板块的收入对其总收入的贡献仍然较小，目前仅占20%左右。

财报显示，2017年豪森传统燃油车营业收入占比97%，2021年占比77%，新能源板块的营收占比实现了从不到1%到20%以上的突破。

在国内汽车装配线领域，豪森股份面临的主要竞争对手是外资企业及其国内公司，如蒂森克虏伯，柯玛，ABB，日本平田等，既有深厚的技术积累，又有比较大的规模

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R&D相对较低。

由于中国进入汽车制造领域较晚，技术积累时间较短，中国制造业长期处于全球价值链的低端，导致高端制造装备和核心技术严重依赖进口。

可喜的是，最近几年来，伴随着国内汽车市场竞争的日益激烈，部分国产设备也迅速成长，技术日趋成熟国产汽车智能制造装备的进口替代已经成为国内市场的发展趋势

可是，作为新能源汽车的智能制造，豪森股份的R&D投资占公司总收入不到10%财报显示，豪森今年上半年R&D费用为4696.65万元，同比增长10.04%，占营业收入的5.95%

与田镛智能，三丰智能，先锋智能，机器人等同行相比，浩森股份的毛利率和净利润率整体较低浩森股份当期毛利率为26.03%，净利润率仅为7.35%，远低于行业平均水平其资产负债率可以说是遥遥领先:67.00%的资产负债率

更有趣的是，豪森股份也偏好分红资料显示，2018—2020年，豪森股份分红分别为875万，1.13亿，2470万，对应的当年净利润分别为2813万，3410万，8217万

总的来说，新能源汽车行业已经是一片火海豪森股份目前毛利率和净利率较低，竞争力差，科研投入少，未来发展令市场担忧

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