在此前的2024年北京国际车展上，梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型——G 580亮相展出，新车将在今年内上市。动力方面，奔驰G 580采用纯电驱动，最大功率432千瓦，配备4台可以独立控制的轮边电机。

新车长宽高分别为4624x1931x1986 mm，轴距2890 mm，定位于纯电动中大型SUV。外观方面，新车延续了G级家族的经典风格，并增添了更加硬朗和力量感的设计元素。新车提供两种外观风格供消费者选择。引擎盖采用专属加高设计，搭配车顶扰流设计，降低行驶风切声提高质感。

车身侧面，新车与燃油版版本完全一致，除了轮毂样式不同之外，都是标准的方盒子造型，隆起的加强筋，裸露的车门铰链等设计没有任何不同，显示了对于传统的坚持。前后轮距分别为1638和1637 mm。整备质量3085公斤。

车身尾部，主要的变化则在于没有了背书包式备胎，可能是为了减轻一部分自重，变为了背书包式储物箱这种在目前国内轻越野SUV中常见的设计，令人莫名的喜感。当然，书包本身采用了上下撞色布局，形成了与车窗同步的独特效果，还算花了心思。后保险杠部分则有着与前杠对应的装，饰当然不会有任何排气系统存在，并有全新的车漆显得更加的活泼。

内饰方面，新车与燃油版没有明显区分，还是配备贯穿式屏幕、涡扇形空调出风口以及屏幕下方的越野功能控制区。在内饰材质选择上，G 580在中控台边缘、中央通道等位置使用了大量的碳纤维材质。此外，实拍的车辆还采用了全新的珍珠银/黑色双色拼色Nappa皮革装饰。

空间方面，后备厢容积达到555 L，座椅放倒后最大可扩展至1990 L。

动力方面，新车搭载四台电机组成的动力系统，最大马力588 Ps，最大扭矩1164 Nm，0-100 km/h加速时间仅需4.7 s。越野时，电动化的优势体现在通过独立调节各轮动力来实现更多的越野功能。电池容量为116kWh，WLTP续航里程达473公里，快充功率高达200 kW。即便如此，新车不会忘记那些喜爱G级声浪的人们，特别设有模拟V8发动机声波的G-ROAR功能。

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