6月21日，布加迪Chiron的继任者Tourbillon正式发布，新车售价360万欧元起，将于2026年开启交付。

Tourbillon的外观延续了布加迪的家族式设计语言，前脸依然配备了马蹄形的前进气格栅，两侧狭长的大灯组内部光源由四个“L”样式组成，整体设计搭配更加扁平化。

侧面依旧保留了布加迪经典的C字形侧边轮廓，车门采用了全新的蝴蝶门造型设计。车身采用了全碳纤维单体壳，同时还运用了3D打印铝制悬挂组件，配合大幅减重的V16引擎，让全车车重仅1995kg，与Chiron基本保持一致。

车尾采用了波浪曲线样式的贯穿设计的尾灯组，内部还嵌入了BUGATTI的品牌标识。另外车尾还配备了主动式扰流板和巨大的后扩散器，并在扩散器上沿嵌入了四出的排气。

内饰保留了布加迪的传统奢华感，并没有融入太多科技感。中控台配备可隐藏的中控屏，支持Apple CarPlay手机互联。

方向盘前方并没有采用现在常见的液晶仪表，而是由瑞士制表师设计和制造的机械仪表盘，同时仪表还采用了镂空处理，带来了高级腕表的精致感。

新车动力搭载了由一台8.3L V16自然吸气发动机与3台电机组成混动系统，其中与是与考斯沃斯联合研发的V16引擎最大功率达到了1000ps，最高转速达到了9500rpm；前二后一的三台电机综合功率为800ps，系统综合功率达到了1800ps，0-100km/h的加速时间将低于2秒，0-200km/h的加速时间小于5秒，最高车速限制在了445km/h；电池采用了800V技术，容量为25kWh，最高纯电续航里程达到了70km(未透露标准)，在使用快充时，只需20分钟就可从0充到80%。

写在最后

1800马力如今也能算得上是全球数一数二的动力，但作为全球最贵量产车之一，作为一台最新款的布加迪，却好像有些差点意思，没有了前几任车型那种让人瞠目结舌的震撼感。

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