在国家政策大力扶持下，自主品牌新能源汽车发展势头强劲，市场表现亮眼。2023年，我国新能源汽车产销量均突破900万辆，连续9年稳居全球。自主品牌新能源车型受到广泛欢迎，技术实力与合资品牌不相上下，在性价比、智能化等方面更具优势。自主品牌乘用车年度市场份额首次突破50%，占据半壁江山，引领汽车产业格局深刻变革。一个属于自主品牌的＂黄金时代＂正在到来。

国家重金扶持自主品牌

政府高度重视自主品牌发展，制定多项扶持政策，投入五十亿元资金直接补贴自主品牌车企，鼓励自主创新，掌握核心技术，提高品牌竞争力。

新能源汽车是政策重点支持领域，出台多项优惠措施，如免征购置税、补贴购车等，大力推广应用。这为自主品牌新能源车型发展创造了良好环境。

政府鼓励自主品牌开拓海外市场，2023年我国汽车出口基本以自主品牌为主，出海热潮成为自主品牌发展新动力。

荣威主动让利引领新格局

作为自主品牌代表，凭借上汽集团雄厚实力，荣威全系车型现金直降2万元，注入50亿天量补贴，产品线覆盖多个细分市场，优惠力度广泛惠及用户。

荣威坚持真材实料优惠，不推减配车型，确保物超所值，赢得消费者青睐。在同等价位中，荣威新能源车在技术、配置、智能化等方面更具优势。

荣威主动让利引领自主品牌新格局，树立品牌新形象，其他车企或效仿，市场竞争将更加激烈。

新机遇催生市场新动态

随着新能源汽车技术不断成熟，电池能量密度提高，充电设施持完善，新能源车型油电价格差距逐步缩小，将进一步释放市场潜力。

自主品牌新能源车型不断向高端发力，在智能网联、自动驾驶等领域实力增强，有望打破高端市场被合资品牌垄断的格局。

随着自主品牌影响力与美誉度提升，消费者购车成本降低，必将刺激潜在需求，催生市场新的消费热潮。

新能源汽车正在重新定义＂中国制造＂，自主品牌发展是我国产业转型升级、经济社会高质量发展的生动注脚。

在国家政策大力扶持下，自主品牌新能源汽车发展驶入快车道。凭借雄厚实力和主动让利，代表企业荣威引领市场新格局。随着技术进步和消费者认可度提高，自主品牌新能源车型将不断向高端迈进，打破被合资品牌垄断的局面，成为推动我国汽车产业转型升级、经济社会高质量发展的重要力量。

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