?春天，正是出游的好时机，每逢这个时候，关于全家出游的话题就会成为社会热点，刚好这段时间两款为人熟知的家用SUV，沃尔沃XC60和宝马X3都有不错的终端优惠。所以，我想借这个机会，重新来回答一下，我四年前就回答过的问题，沃尔沃XC60和宝马X3怎么选的问题，当它们都或多或少发生一些改变时，我的选择还会如当初吗？

同样的，为了确保对比的公平性，在正式PK之前，我们有必要先选定一下参考车型，分别为沃尔沃XC60 2024款 B5 四驱峡湾版和宝马X3?xDrive30i领先型?M曜夜套装(44.39万元)，两者参考售价相近，能确保实际选购过程中有参考意义。

动态体验

老实说，四年过后再来重新做这两台车的对比，有种大学毕业再重新回去高考的恍惚，不同的是，知识会忘，但感觉是错不了的，从T变成了B，全系搭载48V混动，四年时间，XC60的动力发生了翻天覆地的改变，驾驶体验也有了些新的感觉。

除了经济性，48V混动系统的加入，带来最直观的体验就是，启停的平顺性和舒适性都得到了改善，发动机启动或熄火几乎可以做到润物细无声，即便是在冷车状态下发动也只有丁点振动。对于一台家用SUV来说，这种经济性、平顺性和舒适性的提升无疑是加分的，因为它的目标群体所追求的就是这些。

其它方面，这台XC60也给我留下了深刻的印象。比如转向，对比宝马的厚重感，XC60的转向更轻盈，力道的感觉也非常细腻，打方向的感觉是很舒服的。然后是变速箱，同样是8AT变速箱，沃尔沃这套横置的在日常驾驶层面其实也非常讨巧，升档很积极，在需要的时候，一脚下去……动作算是一步到位的，挡位下得很准，动力给人的体感也是后劲十足，7.1秒的零百加速摆在那。

底盘方面，这台采用普通悬架的版本可能会硬一丢丢，不过跟那台宝马相比还是舒服。如果是选装空气悬挂，没错！X3没得选，而XC60有的选，搭载空气悬架后，XC60还会提供4C自适应底盘，那它的滤振性可能又会是另一番情况，会有更出色的底盘质感和细碎颠簸过滤。另外，双叉臂的前悬其实底子是很运动的，在快速过弯的时候整个支撑性感觉非常不错，总体的动态体验，它是挑不出啥瑕疵的。

“砍掉”28i版本后了，现款宝马X3只剩25i和30i两个动力版本，今天我们开的这台是30i的低配版本，最大功率245马力、峰值扭矩350牛米，参数和那台XC60相差无几，变速箱也是匹配的8AT变速箱，我们熟悉的ZF8AT。

宝马在驾控层面的造诣，无需多言，那是宝马品牌的灵魂所在立身之本，在这台SUV之上，也不例外，它给到了我那么一丢丢久违的宝马Feel，当然，也可能是太久没有收到宝马的试驾邀请，对宝马生疏了……X3的油门感觉是偏细腻的，8AT变速箱的积极性也是OK的，如果是普通模式下，降挡的动作也算是干脆，但变速箱会分两次降挡像是在确认驾驶者是不是在逗他玩儿，好在速度还OK。

如果是运动模式，保持高转的动作和换挡速度都是高水准，过弯因为高重心，侧倾还是有点，不过还是比较坚强的，只不过我个人始终觉得，这种SUV，可以运动，但没必要，家用SUV嘛，更偏向舒适性才是主流。当然，对比过往的宝马，这个世代的宝马在舒适度上都是有明显进步的，这可以说是业内共识。

静态体验

?XC60和X3的造型风格，其实是当下最主流的两种风格，一个注重简约表达，一个注重运动表达，从整体风格到元素选用，两台车都有着非常明显的品牌特色，更爱哪种风格因人而异，但我觉得！这个车顶行李箱存在，可能会让选择的天平发生倾斜，格调一下子就拉开差距了，诗与远方的调性很对沃尔沃。

熟悉的配方、熟悉的味道，除了科技氛围营造稍显抠搜以外，我们好像也挑不出这套内饰太多的毛病，这套内饰真正尴尬的地方可能在于定位，奔驰是豪华、奥迪是科技、沃尔沃是简约，但你要说这套宝马内饰动感吧，好像也不见得……感觉只能说是经典，而且现在新宝马还学奔驰搞双连屏，在这么多年后步最对立面竞争对手的后尘，可惜了。

作为一个V90 CC车主，我对这套内饰，再熟悉不过，它的魅力在哪呢？在于即便我已经面对这套内饰无数个日日夜夜了，但我依旧能静下心来，好好欣赏这套内饰。它的内饰基调是简约的，但视觉内容其实很丰富，木质、皮革、水晶……这些元素融入到一起也很协调，闲暇时光，你还能来点宝华韦健的震撼。

在变成B字辈之后，沃尔沃也用上了电子挡杆，而且有欧瑞诗的水晶挡杆，然后这套车机系统，用起来非常方便，导航可以在仪表盘上显示，有足够聪明的语音交互系统，除可以使用国内常见的APP之外，还有CarPlay，不管你是啥党，开沃尔沃都能轻松上手。

沃尔沃XC60和宝马X3的前排设计，都有着非常明显的品牌特色，品牌调性不同，这种视觉差异其实也无可厚非，真正拉开两台车差距的，我觉得是一些关乎日常体验的配置功能，尤其是安全性能和座舱健康两个方面，我体验下来的感觉是:X3把安全和健康当做配置对待，XC60则是当做信仰。

打个比方，XC60全系标配了城市智能安全系统，车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别等等，这些安全配置，XC60都是全系标配的，而宝马X3的情况是，只有加钱上顶配你才配有，还有一点是，XC60全系标配CLEANZONE?清洁驾驶舱，它的AAC双效增强型空气净化系统，可实现公开道路下95%的PM2.5过滤率。

写在最后

回到最初的那个问题，四年了，我的答案会随时间改变吗？答案当然是……否定的！四年前，我说我会因为沃尔沃车主的身份偏心XC60，这是实话，即便到现在也是如此，但支撑我坚定选择它的原因，又不止是这些，而是因为它真正从产品层面打动了我——

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。