今天，我要带大家走进一个充满雄性荷尔蒙的汽车世界，路虎卫士与坦克700 Hi4-T的巅峰对决，前者代表英伦优雅与贵族血统，后者则是国产铁血硬汉。究竟它俩能激发出怎样的火花呢？

卫士是经典的越野车，方盒子造型和简约的设计赢得了无数车迷的喜爱，就像是一位穿着笔挺西装的英国绅士，优雅中带着一丝不羁。方正的车身线条，仿佛是在诉说着它不屈不挠的越野精神。

坦克700 Hi4-T几乎是目前国产硬派越野车的标杆之作，机甲外观和强大的力量感征服了无数越野爱好者的心。它就像是一位身披战甲的秦国战士，线条硬朗，棱角分明。

卫士110的尺寸为5018x1205x1967mm，轴距3022mm，坦克700 Hi4-T的尺寸为5090x2061x1952mm，轴距3000mm。两者相差不大，但如果同框的话，坦克700 Hi4-T极高的离地间隙和外形决定了它的视觉观感要比卫士110大一圈。

越野参数方面，卫士110拥有38°接近角，40°离去角以及28°的通过角，通过空气悬挂最高可将底盘离地间隙提升至291mm。坦克700 Hi4-T拥有接近角37.8°以及37.6°接近角，最大离地间隙282mm。

卫士的内饰，充满了英式的精致和典雅。细腻的皮质座椅、精致的木纹饰板和豪华的配置，都让你感受到品牌的匠心独运。坦克700 Hi4-T则更像是一个充满了机械气息的钢铁堡垒。硬朗的中控台、透露出高品质的可靠性。

我感觉多数朋友都会觉得卫士的内饰会更豪华，但其实不然。坦克700 Hi4-T作为集大成者，使用了很多高档材料，大面积的翻毛皮+缝线营造出如行政车般的奢侈氛围。当然卫士也不差，只能说它俩的风格不太一样。

车机智能化方面，我同意会投坦克700 Hi4-T一票，毕竟国产品牌在这方面一直都有优势，无论是车机的功能性，还是流畅性都要表现更优。而卫士相比之下就要简单很多，一个CarPlay走天下。

动力方面，两款车均搭载3.0L排量发动机，不同的是卫士为L6+48V轻混，坦克700 Hi4-T为V6+P2电机插混。前者最大功率294kW，最大扭矩550N·m；后者最大功率385kW，最大扭矩800N·m。

卫士配备全铝整合式承载车身，全时四驱系统，有中差和主动式后桥差速锁及双速分动箱，再加上第二代智能全地形反馈适应系统提供8+1种驾驶模式，越野能力十分优秀。

坦克700 Hi4-T为非承载式车身，标配三把锁、坦克转弯、蠕行和全地形控制系统，除入门版车型外，其余还配备电子可断开式稳定杆，这些功能的存在能让越野变得超级简单，丰富程度甚至比卫士都全。

但必须说明的一点就是，路虎是开创智能科技越野的排头兵，比如空气悬挂、全地形反馈等如今大家熟知的这些配置功能，都是路虎率先使用和原创的。所以大家也可以简单的理解为，坦克是后来者，它将前辈们的优点集于一身。

我们不难发现它们各有千秋，卫士和坦克700 Hi4-T在越野性能上可以说是平分秋色，所以，无论你是追求优雅的绅士还是崇尚力量的硬汉，都能在这两款车中找到属于自己的那一款。

此外，我还想说的是，这两款车绝不是简单的交通工具，更像是一种别样生活方式的延展，卫士和坦克700 Hi4-T都代表着一种独特的生活方式和态度。如果你喜欢优雅、奢华的生活方式，那么路虎卫士无疑是你的最佳选择；如果你喜欢刺激、冒险的生活方式，那么坦克700 Hi4-T将是你的最佳伙伴。

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