去年国内汽车市场的价格战硝烟尚未完全消散，新一轮价格战已经悄然袭来。

春节假期刚过，去年取得300多万销量的比亚迪，就率先“发难”，王朝网旗下秦PLUS荣耀版以7.98万元的上市价格轰动全网。这还没完，随后比亚迪唐、汉荣耀版，宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版等等车型相继上市。

2024年3月1日，比亚迪荣耀全家桶再添大将，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的价格上市。这也意味着，比亚迪首次搭载DM-i技术的A级SUV售价，打到了11万元以内

从“油电同价”到“电比油低”

在很多消费者的固有印象中，新能源汽车的价格往往要比燃油车要高得多，去年，比亚迪喊出了“油电同价”的口号，让消费者认识到，原来新能源汽车可以做到和燃油车同价，今年，比亚迪更进一步，喊出了“电比油低”的口号，在车企全面下调产品售价的当下，今年或许将改变新能源和燃油车的竞争地位。当失去补贴的新能源车售价比燃油车更低，燃油车所仰仗的价格优势便荡然无存。

以比亚迪宋Pro 荣耀版为例，这次一共推出了5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，这款车的长宽高为 4738*1860*1710mm，轴距 2712mm，定位紧凑级SUV，我们再看看同级别的合资SUV卖多少钱？

丰田RAV4荣放厂商指导价17.68-26.38万，本田CR-V厂商指导价18.59-26.39万，大众途岳厂商指导价15.86-21.66万，虽然这些车型可能存在一定的终端优惠，但是相比宋PRO荣耀版的价格依然要更高，这时候，我们应该在心里问一个问题:这合资SUV多出去的几万块钱，真的值吗？除了它是一个合资车，它还有哪些比宋PRO荣耀版更强的地方呢？

电比油强，全面超越合资燃油车

全新的比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。

首先在性能上，宋Pro DM-i荣耀版零百加速7.9秒，对比同价位的燃油车，性能表现更强，特别是相对于一些日系的自吸车型而言，比如说丰田RAV4荣放，它的零百加速要到9秒以上了，两者的性能不是一个维度的，而且宋Pro DM-i荣耀版电机驱动的加速体感也更好更平顺，两者的驾驶体验，要比零百加速数字反映的更大。

其次就是在燃油经济性上，宋Pro DM-i荣耀版搭载的混动系统，纯电续航分为71km和110km两种配置，快充电量从30%-80%在快充下仅需要30分钟。也就是说市区代步，你完全可以将这款车当成一台纯电车型使用，而即使在亏电情况下，这台车的NEDC油耗也不过是4.4升，那些日系紧凑级SUV再省油，能有这款车省吗？

最后就是在配置上，荣耀版把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能。而RAV4荣放的低配，没有天窗、没有独立空调、没有无匙进入无匙启动，没有后视镜折叠、外后视镜加热，屏幕只有8英寸，座椅还是织物的，这些配置，只要你去4S店去看车，一眼便知，如果动力性能和燃油经济性你的感知不强的话，这些配置你总是能够很轻松看出孰高孰低吧？

日前，中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布的研究报告显示，2030年，全球乘用车市场新能源的渗透率将达50%，中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增，技术迭代将推动新能源汽车普及进入快车道。

而比亚迪荣耀版车型的推出，无疑会让新能源汽车的普及更进一步，油比电低，是汽车品类发展史的里程碑，也必将成为燃油车和电动车发展的分水岭，我们期待2024年，在比亚迪的引领下，携手其他车企一起，让国产新能源汽车能够再上一层楼。

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