2月1日，起亚纯电动SUV EV5 720长续航版上市，官方建议零售价分别为:720Air版18.48万元、720Land版20.18万元、720Wave版22.58万元。

相比标准版车型，EV5长续航版可选配四驱版车型。拥有18万级少有的720km超长续航。

配置方面新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等兼顾舒适便利与科技化的配置。

显然起亚EV5 720长续航版对标应该是大众ID.4等高配车型，我们试驾过确实两款车无论从空间尺寸、设计定位，甚至驾驶特性都非常相似。

不过走量的肯定不是18万元的高配车型，作为前轮驱动纯电SUV，可能大家更关注EV5与国内销量领先的车型比较，例如同样为前驱、紧凑级的埃安Y。

起亚EV5标准续航530 Light版14.98万元，厂家主推的530 Air版15.98万元。这个价格与中配的埃安Y价格几乎重合了。

我们来看看起亚EV5 530标准续航与埃安Y应该怎么选？

起亚EV5 530版 14.98万元起

现代、起亚的电车在欧美比较处于第一梯队，尽管之前一些“油改电”产品在国内表现一般，但随着E-GMP纯电平台新车推出，现代、起亚在国内也开始发力了。

EV5标准续航版搭载了64.2kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程为530公里。

EV5尺寸为4615mm/1875mm/1715mm，轴距为2,750mm。实际观感EV5后部设计比较特别，有点像升高底盘的MPV。

空间方面EV5表现没有惊喜，但也属于优秀。特别是后排比较舒适，坐姿舒适更接近于油车，没有很多电车那种地板特别高，座椅很短、高度很矮的别扭。这方面比埃安Y还是有优势。

动力方面，EV5标准版采用前置电机设计，电机输出为160kW和310Nm。而前置电机设计仍然可以提供一个67L前备箱。所以说E-GMP平台结构很紧凑。

EV5的电机输出较为平顺，也就是没有一般人所担心的坐电车容易晕车，这也是合资大厂比自主品牌和新势力优秀的地方。EV5完全经济舒适型调校方式，与埃安Y也有点相似。

智能化方面，起亚EV5配备了一体式三联屏，搭载了起亚在国内首次应用的最新一代ccNC智能互联娱乐系统。

试用下来包括语音识别率，屏幕显示效率和车机功能。起亚EV5这套系统与优秀的自主新势力相比还有差距的，但与埃安Y相比并不逊色。

广汽埃安AION Y 11.98-18.98万

广汽埃安AION Y推出这两年多时间，销量已经为了埃安品牌的担当，无论在家用市场还是网约车，它都是除比亚迪外最多人的选择。

埃安AION Y的成功有几点:设计不错，空间不错，价格不错。

2023款广汽埃安AION Y的外观设计已经得到市场认同，车身尺寸为4535x1870x1650mm，轴距为2750mm。体现了纯电平台车身短，轴距长的特点。

续航方面，入门版younger车型搭载51.9kwh磷酸铁锂电池，CLTC续航只有430公里。12.58万元起的70版采用61.7kwh的磷酸铁锂电池，续航分别为510km。

如果说AION Y的不足，动力算是一个。搭载不同功率的永磁同步电机，入门功率只有100kW，其中70主力?型所搭载电机最大功率150kW，峰值扭矩则为225Nm。

这个动力只能用在城市代代步，跑长途要逊色一些。

另一方面，埃安车型的调校是放弃操控、完全舒适化，所以在城市代步非常合适，这也是销售量成功的原因之一。这一点可以参考理想汽车。

总结

虽然舒适化调校必然影响操控，也就是没有什么驾驶乐趣，但因为埃安的纯电平台重心低、平衡好，所以底子在那里，操控也不会太差的。这一点上同样是前驱的起亚EV5会好一些，但并没有本质的区别。

但综合水平上，起亚EV5明显要比埃安Y更好一些，毕竟EV5真正对手是大众ID.4之类车型。

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