我的车是老款蔚来EC6，买这车的时候置换旧车送了小NP，也就是ACC智能跟车功能，连LCC都没有，我也没打算花钱再去买大NP。因为电车动力强，容易超速，平时我也挺喜欢用ACC，确保不会超速，而且万一开高速走神了，ACC也会跟前车保持距离。

除了自家的车，我体验过的辅助驾驶还包括:1.目的地出行租过6天nt1.2的蔚来ES8签名版；2.我的蔚来FL手头有深度试驾名额，让我体验过7天的蔚来ET7；3.参与蔚来各种试驾活动短暂体验过nt2.0的es6、es8、et5。

特别是那7天体验蔚来et7，我还专门为此跑了高速去体验，也用了吸盘支架固定手机录了视频。蔚来nt2.0的nop+给我的体验很好，在高速上面就像一个老司机一样开车，比我想象中果断。即便是在市区路段，面对一些高架桥的大角度转弯，蔚来nt2.0的LCC也没有问题。可能在辅助驾驶深度爱者眼里这不算什么，但是却给了我很大的惊喜。以后再买25万以上的新能源车，我会把辅助驾驶作为一项重要的选购指标。

事后我也一直跟我的亲戚朋友说，不要拒绝辅助驾驶，即便自己不会选购辅助驾驶的车型，也可以试驾体验一下，感受一下目前第一梯队辅助驾驶的体验，了解一下目前辅助驾驶发展到什么程度了。

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