在最新的2024东京改装沙龙上，我们见证了铃木SUPER CARRY MOUNTAIN TRAIL的引人注目亮相，这是一辆以SUPER CARRY微卡为基础进行的越野改装车型。仿佛让人回想起达喀尔拉力赛上那些经过精心改良的运动卡车。

外观方面，车身经过极致的越野改装，亮眼的黄色车漆搭配全黑化装饰，使其在视觉上更加独具辨识度。前脸运用黑化中网和熏黑大灯，驾驶室上方被强壮的防翻架所覆盖，进一步提升了结构强度。前护板经过改良，还增加了拖车钩、电动绞盘、高强度射灯以及车顶行李架。

在侧面，换装了简约的钢管车门和网状车窗，底盘护板和黑色轮眉也经过优化，同时更换了防脱圈和越野胎，大幅提高了离地间隙，进一步增强了通过性和抓地力。后斗部分不仅加装了防滚架和平货箱，还搭载了备胎、工具、备用油箱等配件。尾灯采用了新的光源，两侧还配备了黄色的拖车钩。

内饰方面也经过大刀阔斧的改良，黑黄双色出现在方向盘、赛车桶椅、仪表板、杯架等处。由于座舱呈半开放状态，取消了原车空调，转而外挂一台平板电脑用于显示车辆状态，车顶还设有紧急断电拨杆和水平仪。挡杆和手刹都更换为金属材质，副驾前方还设置了把手。

如果你身在日本，对这种越野小卡情有独钟，那么不妨关注一下上个月铃木推出的Super Carry X Limited。虽然外观改动仅限于黑色拉花、熏黑LED大灯、黑色中网以及12英寸黑色钢圈，但视觉效果确实展现出“坚韧和无畏”的特质。新车提供四种车漆颜色可选，包括苔藓灰、丝滑银、酷卡其珍珠色和蓝黑珍珠色。

一排半座舱带来的好处之一是更大的前排座椅靠背可调角度，最大可达到40°，前后调节行程也可达180mm。考虑到整车长度受到限制，且货厢三围表现卓越，这个空间表现实属突出。值得一提的是，铃木还为货厢创造了一个深度达495mm、内高230mm的储物空间，虽然是“伸”进驾驶舱，但非常适合放置小件物品。

据悉，新车搭载658cc三缸自吸引擎，最大功率37kW，峰值扭矩59N·m，可匹配5MT/4AT变速箱和四驱系统。目前新车已在日本开售，5MT版本起价151.36万日元，4AT版本起价161.26万日元(约7.98万元)。这款越野小卡在越野改装中展现出极具个性的一面，为追求刺激驾驶体验的消费者提供了一种全新的选择。

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