毕业这么多年，感觉是时候给自己整一辆车了。我这个人还是挺注重实用的，所以说比较倾向于SUV。正好有一个老同学在4S店工作，他给我推荐了两款车型。一辆是途观X 2023款，一辆是探岳X。听他简单地介绍过后，这两款车我还都是蛮感兴趣的，于是就第二天约了试驾。整体体验下来途观X更得我心，接下来就给大家讲讲我的体验吧。

Coupe轿跑流线外型设计,途观X就是我的菜

我这个人还是比较注重外观的，就两款车相比较而言，途观X作为领潮合资轿跑SUV更符合我的胃口。它采用了Coupe轿跑流线外型设计，搭配上溜背造型，看上去整车非常有范儿。我之前是学体育的嘛，这辆车就非常适合我。关键是它还加入了酷黑运动风格套件，以及20吋逐光酷黑运动轮毂，看上去有种很强的张力。探岳X怎么说呢，这款车的外观也有自己的风格，但是它整体观感偏稳重了，对于我这样的年轻人来说肯定不愿意接受。之前听人说过途观X是宝马X4的平替，现在看来真没错。

空间表现两者不相上下，但途观X明显更实用

既然是SUV嘛，我肯定对它的空间是有要求的。途观X的车身尺寸为:4764*1859*1628mm，轴距为2791mm；探岳X尺寸为:4622*1860*1661mm，轴距为2731mm。途观X多出来的轴距以及长度能让我更好地将腿伸展开，整体坐上去会更舒适。

运动数字座舱，途观X能满足各种需求

途观X在配置上还是蛮用心的，它采用了悬浮式的12英寸中控屏，并且搭载了全旅程智能驾驶辅助，碰撞警告系统带自动刹车等一系列功能。平时如果遇到堵车等特殊情况，它可以帮助车主控制车速，并保持与其他车辆的距离，还是很贴心的。

途观X动力调校更佳还省油，不愧是上汽大众

这两款车型在动力上倒是出奇的一致，都是全系标配2.0T发动机，入门车型就能有186匹的马力。不过上汽大众作为2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军得主，在调校上更胜一筹。就330TSI版本来说，途观X零百加速为8.8s，探岳X则是9.3s；380TSI版本的途观X零百加速为7.5s，而探岳X则为7.6s。在综合工况油耗方面，途观X也比探岳X油耗更低，更省油。

两款车都试驾完之后，我的选择是途观X。首先，我的年纪不大，我更倾向于运动感足的车型。其次在配置以及动力上，途观X也有领先。价格方面，途观X 2023款有至高35000元的综合优惠、至高5年0利率，称得上轿跑SUV性价比之王。坦白讲，我兜里的钱不是很多，这一点很让我心动 。

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