前不久，就因为我说现在油车太费钱了，家里的老帕萨特似乎还不乐意了，干净利落的把我扔在了服务区。虽然你无情，但我不能无义，找了个拖车直接把它送到了二手车市场，换了6万大洋……没办法，车太老了！

后来，从群聊转战论坛再到头条，能扒的我都扒拉了，只为找到最适合我购买的电车。因为认识的网友太多，大家各执一词，从宏光MINIEV硬是聊到了路特斯Evija。没办法，还是自己慢慢看吧！终于皇天不负有心人，暂时确定了三款车:岚图追光、极氪001、奔驰EQE。

我陆续约了三款车的试驾，想着多对比一下，才能知道我究竟钟爱哪一款。

极氪001和奔驰EQE，这两款车我开着都挺不错的，但是极氪001的后排舒适性很一般，而奔驰EQE的智能化表现有点差，后排空间还没有极氪001大，大大降低了我对它们的期待值。而岚图追光的各方面表现相对来说更出色一点。

比如像我关心的科技配置带来的便捷性，追光就几乎做到极致。

之前在网上看车时有介绍说追光支持30+项智能辅助驾驶功能，当时并没有太大的感触，毕竟这个价位的自主豪华电车在配置上都很能打，但试驾的时候，我才发现追光的这些功能真的很给力。

比如追光可以轻松实现点到点的智能辅助驾驶，不仅会避免并行、道路边缘避让，还能选择最优车道等实用的功能……重点来了，比起试驾其他车型的驾驶辅助系统，追光的辅助驾驶更像是老司机在帮忙开车，稳定且舒适，并没有一脚油门一脚刹车的感觉。此外，可提供30+类交通信息的AR-HUD也非常好用，不仅清晰度高，还能结合实时路况提供车道级AR实景导航，非常好用。

另外，我之所以选追光，很大程度上也是因为上有老下有小，追光带魔毯功能的主动式CDC空气悬架在很多时候可以方便家里的老人孩子上下车，通过减速带、非铺装路面时也可以过滤震动感。平时找不到停车位的话，升高悬架上个马路牙子应该也不是啥难事儿。

至于很多小伙伴买车时非常关心的底盘舒适性和操控性，我觉得岚图追光可以说做到了两者兼顾，毕竟带魔毯功能的主动式CDC空气悬架在这摆着，再加上跑车常用的前双叉臂+后五连杆豪华底盘结构，说追光不好开，估计都没人信吧。

不论是店内静态体验，还是试驾表现，我都觉得追光比其他同价位车型更值得考虑。最后说一句，如果你去试驾岚图追光，记得做好掏钱包的准备，这款车真的是有毒，一试驾30多万就没了！#岚图追光#

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