长城汽车自成立以来，一直致力于服务全球用户智能绿色出行。即使全球范围内疫情反复，汽车零部件供应商受到影响，产能受限，长城汽车也能通过产品结构优化，不断加强新能源和智能化的发展，前景可观，前途可期。

多领域全面布局，自主研发优势巨大

早在第八届长城科技节上，长城汽车就发布了2025战略，提出将基于“全球布局”、“R&D投资”、“企业转型”、“用户运营”的新定位，坚持绿色碳中和、认知智能、全球时尚产品、共享智慧创意四大战略方向，加速企业低碳智能升级，引领新能源智能新赛道。

长城汽车2025年R&D投资战略目标

到2025年，长城汽车预计将投入1000亿元研发资金，继续为全球用户打造更绿色、更智能、更安全的产品。不难看出，强大的自主研发实力是支撑长城汽车取胜的法宝之一。

智能广泛落地，提振销量，占领市场

在智能领域，长城汽车咖啡智能2.0以“智慧、智能连接、智能驾驶”为发展导向，全面升级电子电气架构、智能驾驶、智能驾驶舱技术，重新定义人车关系，将车辆属性从“出行工具”变为“智能出行伙伴”，标志着长城汽车正式从感知智能进入认知智能时代。

长城汽车的智能驾驶测试已经覆盖了全路段上万个场景。

目前，咖啡智能2.0的多项技术已经应用到长城汽车的不同车型上。其中，智能驾驶舱已安装在威摩卡DHT-PHEV、威拿铁DHT、哈弗H6S、哈弗Beast等多款车型上。此外，咖啡智能驾驶还成功助力威摩卡、哈弗野兽、坦克300城市版等多款车型的智能辅助驾驶功能。

截至2022年第一季度，长城汽车旗下科技品牌即柠檬、坦克、咖啡智能打造的车型销量占比已经达到70.4%，智能车型占比达到84.5%。得到了消费者的广泛认可，同时拉动了销量，占领了市场，为其转型为“全球智能科技公司”提供了有力保障。

长城的自动驾驶公司Mimo智行发布了“Mimo City NOH”

在智能驾驶方面，深度融合车载导航系统、高精地图、HWA高速辅助驾驶的NOH智能领航辅助驾驶系统已正式上线，将通过智能上/下匝道、入口智能避让、智能变道保护、分心与疲劳监测、大车智能避让、易混叉智能识别等功能，进一步提升消费者的智能驾驶体验。

NOH智能驾驶员辅助驾驶系统道路测试数据

此前，搭载NOH的威摩卡挑战中国最美高速公路包茂高速时，NOH单车在摩卡的行驶里程为2167公里，变道超车成功率为96.9%，隧道通过成功率为95.5%，进出高速匝道成功率为94.8%。通过实践和数据验证了NOH系统的可靠性和安全性，为用户的出行生活保驾护航。

资本市场看好加拿大长城汽车，前景看好。

目前，全球仍笼罩在新冠肺炎疫情中。当疫情稳定后，汽车零部件供应链将加速恢复正常运转，用户前期被压抑的购车需求将得到释放。此外，国家相关部门和地方政府也相继出台了促进消费的政策，如近两年我国积极开展的新能源汽车下乡活动。综合来看，汽车行业最黑暗的时刻即将过去，车市将再创新高。

长城汽车作为国内自主汽车企业专利公开和授权的冠军，从成立至今，让更多人看到了长城汽车在技术和产品布局、新能源领域的技术储备、电动化和智能化发展路径等方面的无限可能。

作为国内民营汽车专利储备的佼佼者，最近几个月，接连被多家机构评级。换句话说，长城汽车的能力和潜力已经得到资本市场的认可。紧随新能源布局，相信在各种技术的支持下，会迎来新的爆发点。

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