吴春耕介绍，措施内容主要包括四个方面一是核酸检测结果全国互认通用，在有效期内不得要求重复检测

二是对持48小时内核酸检测阴性证明，健康码绿码，体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再层层加码限制通行。

三是对到达目的地时核酸检测结果超48小时的，可采用核酸检测+抗原检测的方式，抗原检测结果为阴性的，也要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制通行同时实行动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施

四是建立和完善货车司机信息共享机制，实行白名单管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或停留不超过4小时的货车司机，不允许赋码带星。汪洋说，道路货物运输是国民经济发展的基础服务业，开放时间早，从业人员多，市场化程度高，是人们就业的重要领域。长期以来，大多数卡车司机以车为家，与路为伴。他们长期站在交通第一线，努力着，努力着。另据介绍，针对货车司机休息困难的问题，交通运输部积极配合有关部门，采取有效措施，推动公路服务区改扩建停车位，增加停车位数量。一些服务区还设置了货车专用停车区。截至目前，全国已在高速公路服务区，停车区设置货车停车位近23万个。。

吴春耕呼吁，广大货车司乘人员在工作出行中要做好健康监测和自身防护，出现相关症状要主动报告，及时就诊特别是有中高风险地区旅居史的货车司乘人员要密切关注两证两码，就是通行证，48小时核酸检测结果阴性证明，健康码，通信行程卡，看这两证两码是否符合相关要求，提前采取相关的防范措施，避免路上遇到隔离等问题

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