打通保供路，急需疏通这三个堵点

日前，发网供应链管理有限公司将5万份保供大礼包送达宝山庙行各小区回顾整个过程，创始人兼CEO李平义认为，当下物流存在三大堵点

第一段堵点，各地高速公路出口对于上海来的车辆均设置了检查与限制，一般会要求驾驶员有48小时乃至24小时内的核酸阴性报告但由于路上堵车及路程遥远等因素，大部分司机不可能出示有效报告，这导致他们下不了高速，极大影响物资流动

第二段堵点，在于当物资千方百计抵达上海后，却又无处卸货目前，很多仓库因封控处于关闭状态在保供物资相关场地方面，凭借企业一己之力或已无能为力，亟盼政府部门的调度统筹

第三段堵点，发生在物流车辆的派送上目前，所有能上路的保供物流车辆，都需要有通行证，但通行证数量非常有限，且严格限定一人一车一证这意味着，驾驶员无人可替代，他们超负荷劳动，体力和耐力承受极大考验，而配送能力依然有限

对此，李平义建议，第一，各地主要路口对进入当地的货车司机当场进行快速的抗原检测，若阴性可予以放行，解决提货之需，同时，现场提供的核酸检测服务，则可确保司机能持有效证明顺利返回上海这不仅仅利于当下保供，对于后期复工复产也极为重要

第二，上海可考虑设立统一的出证部门，建立起透明规范的白名单企业遵循标准，符合条件的企业可迅速进入白名单，同时严格落实主体责任，从而最大限度地释放出物流运输资源。

第三，建议相关部门提前考虑释放仓库资源不开仓，企业便无法发货，难以履约，继而影响到企业的复工复产打通供应链是复工复产的重要前提政府部门可考虑加快建立上海本地各类仓库的开仓白名单，制定明确的标准流程，包括封控在家员工具备哪些条件可返岗，仓库具备哪些条件可解封等

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