中国国家铁路集团有限公司12日宣布，2024年铁路春运自1月26日开始，3月5日结束，为期40天。春运火车票1月12日开始发售。

国铁集团客运部负责人表示，节前每日安排旅客列车1.27万列左右，节后每日安排旅客列车1.28万列左右，客座能力较2019年同期分别增长14.4%、12.6%。

春运期间，铁路部门将根据铁路12306候补购票数据，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，及时在热门方向、区间和时段灵活增加运力投放。同时，在全国主要枢纽节点储备了热备动车组、普速旅客列车车辆及乘务人员，如出现突发大客流，随时可上线运行。

铁路12306科创中心副主任单杏花介绍，今年铁路12306还上线了不少新功能，改善购票体验。数据显示，新功能上线后，截至1月11日，乘客使用购票需求预填功能共计161万人次，使用起售提醒订阅功能共计1057万人次。同时，有关长途列车的票额分配规则也备受旅客关注。

对此，国铁集团回应，铁路部门会把长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。“同时兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，根据客流需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站。”单杏花说。

若客流高峰期无法买到直达车票，旅客还可购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。

据悉，铁路部门已在120个主要车站设立了站内中转换乘便捷通道，有效缩短旅客中转换乘时间。

针对“买短乘长”的乘坐方式，单杏花提醒，“买短乘长”不可取。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，危及列车运行安全，铁路部门将对“买短乘长”旅客进行劝阻下车。

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