近日，我们通过工信部新车目录发现了大众途岳XR的申报信息，新车将作为途岳的入门级车型推出，定位类似于“朗逸新锐”，可将其视为“途岳新锐”。新车上市在即，现款大众途岳迎来了购车优惠，具体行情价如下:

2024款 300TSI 两驱新月版:指导价15.86万，优惠后售价12.86万元，直降3万元；

2024款 300TSI 两驱皎月版:指导价17.56万，优惠后售价13.86万元，直降3.7万元；

2024款 300TSI 两驱满月版:指导价18.16万，优惠后售价14.46万元，直降3.7万元。

在如此大的价格优惠下，很多人已经按耐不住想买车的心，不过眼看新款途岳XR将上市，究竟是买现款车型还是再等等？

先来看看新车型的具体变化，首先是外观方面，新车前脸采用了大众家族最新的设计风格，拥有封闭式上格栅和贯穿式灯带，车头颇有ID系列车型的味道，侧面设计紧凑硬朗，并没有随大流地采用隐藏式门把手，尾部是贯穿式尾灯，灯组还经过了熏黑处理，将更符合年轻人的审美。

内饰方面的变化目前还不得而知，大众新一代迈腾、帕萨特是换上了大尺寸的悬浮式中控屏，外加副驾娱乐屏，传统换挡杆也不复存在，科技感更加浓厚，但考虑到途岳XR定位相对入门，受到成本因素的限制内饰可能会延续现款途岳的设计，具体情况还有待官方发布。

新车的长宽高分别是4355/1762/1605mm，轴距为2651mm。而现款途岳的尺寸是4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，相比起来途岳XR的长度、宽度、轴距都有所缩减，车辆或采用不同的平台打造而来，内部空间可能并没有现款途岳那么大。

动力方面，新车将分别搭载1.5L、1.5T两种发动机，分别可输出81KW、118KW的最大功率，入门车型功率比现款途岳更小，而1.5T版本的在能耗方面的表现会有所提升。

总的来看，大众途岳XR和现款大众途岳的区别还是非常大的，按照现款途岳15.86-21.66万元的指导价推测，途岳XR的起步价可能在12-13万元左右，后期优惠后价格有望进一步下探，如果买车预算不是特别高，那么建议大家还是再等一等新车型，希望车企能在价格和配置上给到我们更多的惊喜。

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