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宝骏悦也Plus上市,对比奇瑞iCar03等,有胜算吗?

来源:易车网 作者:笑笑 发布时间:2024-05-31 10:28   阅读量:8508   

随着各大国产汽车品牌接连发力,10万价位可选的代步车越来越多,宝骏便在当下推出了新车悦也Plus,售价为9.38-10.38万,与之同步亮相的还有宝骏将在今年推出的另外2款新车,悦也2024款也同步上市。作为宝骏品牌的重磅产品,悦也Plus可谓是拿出了极大的诚意,而它上市后,新的一轮争议也被引出,那就是它和这个价位的老面孔们:奇瑞iCar03、元UP相比,能有胜算吗?

大家其实可以发现,这类小车都有着共同特点,那就是高颜值。但是它们塑造的形象也有不同,悦也Plus走得是硬派路线,方盒子造型和独特的细节处理,看起来非常复古和霸气,带有越野SUV独特的既视感。奇瑞iCar03也是方盒子造型,但太过前卫;元UP则是家族式设计,还是传统的圆润处理方式。个人以为,还是悦也Plus更契合多数人的审美。

除了颜值,大家选择这个级别的效果,对于空间也有要求。悦也Plus采用纯电平台设计,乘员舱空间达到2682mm,同时它针对全车头部、腿部空间进行了优化设计,前后排头部空间同级最大分别是1043mm、1061mm;同时悦也Plus的前排腿部空间达到913mm,后排腿部空间达到870mm,甭管小孩还是大人在前后排,都能获得宽敞的乘坐空间,可见悦也Plus家用没毛病。

作为同价位的产品,尽管与奇瑞iCar03、元UP相比,悦也Plus并没有拉开太明显的差异,但在满座或者是出行有身高较高的乘客等情况下,悦也Plus能够带来相对更好的空间表现,这点还是更值得期待一些。

另外值得一提的是,与奇瑞iCar03、元UP车内主要使用搪塑材质不同,悦也Plus车内的软性材质覆盖面积达到了2.24㎡,基本上手能摸到的地方,包括扶手、中嵌板、座椅等日常高频接触区域,都是软材质,手感相当出色。

当然了,无论颜值还是乘坐舒适性,基于3款车型定位相近所以看不出太大的差距。真正体现差距的地方在于,悦也Plus搭载的无图版城区领航辅助驾驶功能,的确具备领先的实力。

在大家印象中,城区领航辅助驾驶功能都是在二三十万的车型身上才有,但悦也Plus做到了颠覆,它搭载的灵眸智驾系统,可以覆盖全国的城区、高速道路。同时,这套系统还具备快速路线学习、自主上下匝道、主动变道、主动超车、红绿灯启停,以及掉头、左右转等操作,极大减轻了车主的驾驶难度。

至于另外两款车,奇瑞iCar03的表现也不差,可以实现L2+级驾驶辅助功能,具备自动上下匝道、自动泊车等功能。元UP则仅支持L2级别的驾驶辅助功能。但与悦也Plus相比,差距还是比较明显。

因此,在我看来,悦也Plus不仅是更潮流的选择,也是更智能的选择,堪称是10万级代步车的首选。毕竟就现在来看,真正能在十来万的价格下实现城区领航辅助驾驶的车型,似乎只有宝骏悦也Plus,那么同样的价格要想体验高阶驾驶辅助,它自然是首选,你们觉得呢?

#宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#

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