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新岚图FREE加入价格战?四驱空悬+智驾,挺能打!

来源:易车网 作者:顾晓芸 发布时间:2024-05-22 06:55   阅读量:7410   

拿到一台黑色的新岚图FREE试驾车,挺开心的,兴致勃勃开启踏春之旅。从广州出发,前往惠州博罗,单趟行程150公里,路程不短,正好体验一下车辆的各项性能。

说走就走,出发。

一路下来,路况好,开车很顺。不过就有个小烦恼,文末再说。

对比前款车型,新岚图FREE的变化挺明显的。

最大的变化有三点。

首先,前脸变得更立体了。中网从原来的直瀑式变成了扁平化+分层设计,略微带些机甲风格,你喜欢吗?

新岚图FREE的尾灯保留了贯穿式设计,新增的尾翼和扩散器,加强了运动感,更讨年轻人喜欢。

其次,新岚图FREE的内饰变了。

当然,很炫酷的由三块12.3英寸液晶屏组成的可升降大连屏,得以保留。车机系统采用高通骁龙8155芯片,操控起来很流畅。

内饰最大的变化是取消了传统换挡杆,改为怀挡式换挡。而原先换挡杆的位置变成50W手机超充位,充电位上有通风孔,充电时手机不会很烫。

新岚图FREE的后排空间挺大,因为它的长宽高尺寸为4905/1950/1645mm,轴距2960mm,采用五座布局。它的车宽很宽,二排地板全平,还有可开启全景天窗,所以坐在二排还是比较宽裕的。

座椅填充不是很软,乘坐感受属于中等偏上水平吧。

试驾车有光感天幕,会变色,遮光效果不错,虽然大中午的太阳挺大,但也不会觉得很热。不过,如果自己选装光感天幕的话,要12999元,小贵。

后排的变化是空调出风口上方多了个小液晶屏,可以调节温度、媒体播放、天窗等,主打一个豪华感。

新岚图FREE的第三个变化在智驾方面。从车尾的apollo Tech字样可以看出,它搭载百度的“阿波罗”智驾系统。

通过全车30个智能传感器,新岚图FREE可以实现高速跟车、超车、自动变道、记忆泊车等功能。

按方向盘左上键,就可开启智驾功能。

松开油门,两手轻扶方向盘,新岚图FREE就会自动跟随前车行驶。遇到弯道,它会自动跟随车道转弯。如果前方无车,它则会根据设定的速度行驶。行车过程中若有大车靠近,新岚图FREE会自动微微调整方向盘,与大车保持一定的安全距离。

如果想变道的话,只需打转向灯,车辆会自动检测周围情况,在安全的前提下才会自动变道,变道过程很迅速。

值得称道的是,车辆自动加、减速时,都很顺滑,不会很突兀,像个老司机一样,充分保障乘坐舒适性。

总的来说,新岚图FREE这套“阿波罗”系统,智驾水平属第一梯队。毕竟,百度很早就开始研发汽车驾驶辅助系统,是行业内首个达成L4级自动驾驶的品牌。

新岚图FREE搭载1.5T增程发动机+前后双电机组成的增程式混动系统,电动机总功率360kW,总扭矩720N?m,动力非常强劲,提速超车都不在话下。

它的CLTC纯电续航210km,综合续航高达1201km,官方公布百公里亏电油耗为6.69L。

我拿到车时正好没电了,所以就加了油,一直用油在跑。这趟旅途几乎全程高速,我选择的是智能模式。

实测亏电油耗是6.7L,对这样的油耗表现,我还是比较满意的。因为之前开过其他增程动力中大型SUV,同样是高速亏电行驶,那台车的百公里油耗超过8L。

不过,新岚图FREE要加95#汽油,平时用车成本略高。好在它的纯电续航里程较长,如果上下班代步用的话,每周充一次电,当电车开,那就相当省钱了。

新岚图FREE配备了空气悬架,可以调节软硬、高低,悬架调节行程为100mm。过颠簸路段时,对震动过滤得蛮好,乘坐舒适性很不错。

讲真,20多万的车就配备空气悬架,难能可贵!

好了,回到文章开头说的小烦恼,那就是黑色车身太显脏了,开了100多公里后发现车身下半部分全是灰。所以,买车需谨慎,黑色特吸尘。

说了半天新岚图FREE,其实它的学名叫岚图FREE 2024款超长续航智驾版,官方指导价为26.69万元。

想买增程动力SUV的话,强烈建议你看过新岚图FREE再做决定。

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