网易汽车4月28日报道在本届北京车展上，猛士917蛟龙战甲正式亮相。这款车型是基于猛士917改装的联名版车型，新车的外观和配置进行了全面的升级，在917基础上，改装全新的车顶拓展平台、多功能后备胎挂架、前后金属保杠，以及房车拖挂系统等。

外观方面，猛士917蛟龙战甲采用了蓝黑色调的个性化涂装，并在车顶增加了侧帐、顶帐等户外出行装备。车身侧面继续使用20英寸轮辋搭配红色刹车卡钳。车身尺寸方面，普通版猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，视觉效果十分强大。新车在标准模式下的接近角为30.6°、离去角为29.7°，越野模式下的最高离地间隙为367mm，最大涉水深度为900mm。

车尾方面，新车采用了类似十字形的尾灯设计，力量感十足。尾厢门采用了电吸侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，底部的保险杠与车头形成呼应。

相对于外观来说，猛士917的内饰就比较普通了，内饰设计和普通SUV基本保持一致，除了大尺寸的液晶屏和中控屏外，还有副驾驶娱乐屏，它的细节用料上是值得肯定的，因为中控台的有些地方使用了碳纤维材质饰板装饰，并且保留了大家比较喜欢的机械按键。

挡杆区域采用了类似双挡杆的设计，左侧为挡位选择，右侧则为驾驶模式选择，拥有雪地、沙地、岩石等五种越野地形模式。配置部分，新车搭载了无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等技术。

动力方面，猛士917蛟龙战甲提供纯电及增程版可选。纯电版车型由前后四电机驱动，峰值功率为800kW，电动机总马力为1088马力，轮边扭矩为16200N·m，100%爬坡度，零至百公里加速时间为4.2秒，CLTC纯电续航为505km；增程版车型由发动机及三电机共同驱动，峰值功率为600kW，轮边扭矩为11592N·m，100%爬坡度，零至百公里加速时间为6秒，CLTC纯电续航为200km，CLTC综合续航为1026km。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。