不管是曾经的丰田卡罗拉还是雷凌，都有着较为出色的销量，曾经的定位也在12万左右级。当然了，双擎版本价格会更高一些。但谁能想到，这些曾经被号称为保值神器的丰田也开始降价了，甚至像雷凌只需要7万多就能买到。

雷凌厂家指导价11.38-14.88万，终端有着较大的优惠幅度，入门级也就锁定在7.8万元左右，定价比较便宜。

现款雷凌拥有两种不同的外观设计，最主要的区别在于进气中网以及运动组件，而大灯依然是我们熟悉的战斧式LED大灯设计，很有视觉张力。

轮毂匹配的17英寸双色铝合金轮毂造型，尾部拥有着凌厉的厚重尾部设计。就整个外观设计而言，极具颜值，科技感十足，同时看起来也非常年轻。

厂家将这款丰田雷凌内饰定义为智能座舱，主要也是因为匹配了10.25英寸悬浮式中控屏幕，并且拥有语音控制系统以及人体工程学的座椅，还匹配了12.3英寸全液晶行车电脑，匹配了带防夹功能的电动天窗。当然了，对比这个价位的电动汽车，其实这只能算是非常入门的配置，不可以算智能座舱。

内部的乘坐舒适度表现理想，特别是后排空间，再加上大天窗的良好采光，空间感还算是中规中矩，和上一代车型相比，后排空间有了明显的升级。

中高配车型上搭载了智能驾驶辅助系统，不仅能够有效识别交通道路标识，还拥有预判前方的障碍物的能力，提前给予制动力，甚至还拥有车道寻迹功能。和上一代车型相比，增加了对防护栏的有效识别。

动力系统，除了拥有1.8L加电机组成的油电混动系统以外，还拥有1.2T四缸发动机。传动部分是10挡CVT无级变速箱，其中低中配车型采用的1.5L自然吸气引擎，匹配的也是CVT无级变速箱。但是这款发动机却是三缸，也是该新车能够拥有如此大优惠的最重要原因之一。

说实话，丰田雷凌的优惠幅度已经非常大了，那么有没有带来销量的爆发呢？并没有。去年12月份绝大部分汽车销量都出现了爆炸性增长，但是这款丰田雷凌的销量却只有6577辆，今年一月份的销量也仅仅维持在6440辆，并不算特别出彩，但好在销量比较稳定，所以二手车的保值程度还算是比较正常的，并没有特别夸张。

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