二月二龙抬头，混动车最好的春天来了！

3月11日，定位为超舒适电混旗舰SUV的星途瑶光 C-DM将在北京正式上市。在上市发布会之前，星途品牌还将展开超越国标测试标准的严苛安全碰撞测试。

自1月开年起，瑶光C-DM就连续曝出话题出圈，先后发起了万人众测、-30°C 极寒南北长续航挑战、6.6kW外放电挑战，在本次即将正式宣布最终上市价格之前又将发起超国标难度的“过刀山”底盘碰撞测试。星途的产品，用实力说话，用测试给出答案。

前多个“行业首次”出圈话题下，瑶光 C-DM 未上市就已经斩获超高人气。此次新车将

再次打破极限，现场演绎国内首次最残酷的“过刀山”安全大挑战。电车圈会进行现场视频直播，欢迎关注并参与互动！

在动力性能方面，星途瑶光C-DM，搭载由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT、混动专用电池、电池管理系统组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率115kW，最大扭矩215Nm，搭配双驱动电机，系统综合功率270kW，综合扭矩605N·m。

在纯电续航方面，WLTC工况续航有83km和160km两种版本。快充时，可以在20分钟内补能30%-80%，而WLTC百公里馈电油耗为5.4L和5.6L(160km版本)。在今年1月举行的南北双线的长续航挑战中，星途瑶光C-DM实现了在北线零下30度的极寒温度下续航1200.1km、南线续航1418.2 km的实测数据。

之所以有这样扎实的长续航表现，是由于星途瑶光C-DM首搭了宁德时代最新M3P高安全电池，这是一款全新的磷酸锰铁锂电池，它比传统的磷酸铁锂电池和三元锂电池有着更多优点，比如，结构稳定、能量密度更高、为瑶光C-DM提供了更优秀的可靠性。

另外，星途瑶光C-DM还全系配备了外放电功能，并且功率达到领先的6.6kW，户外露营同时可以为十多个外接设备供电。在预售发布会上，还进行了“行业首次6.7kW大功率外放电挑战19.43度电”。

在底盘方面，星途瑶光C-DM采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。最值得一提的是，除了最低配车型，都搭载了飞鱼超感底盘，它整合了包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等在内的超舒适技术装备。在实际驾驶时，可以体验到“起步不抬头、刹车不点头、高速转弯不侧倾、颠簸路面不洒水”的稳定行驶感受。

在车身尺寸方面，星途瑶光C-DM有着4781x1920x1671mm的长宽高，和2815mm的轴距，能保证不错的车内空间宽裕度。除了最低配，其它配置都配上了前排座椅加热、通风、按摩，还有副驾老板键，顶配车型还配上了副驾腿托、后排座椅电动靠背调节、后排加热功能，极具性价比优势。

在智能化方面，星途瑶光C-DM也全系标配了搭载了24.6英寸一体式曲面屏、L2级智能驾驶辅助、360全景影像+透明底盘、电动感应尾门、8155芯片、256色氛围灯等配置。

电车圈观察:

买新能源车，关注最高的问题还是续航和安全性。安全、续航也仍然是目前对新能源车持币待购的用户考虑得最多的因素。能够提供全场景0焦虑的混动SUV，才有资格进入智能汽车下半场的角逐。星途瑶光C-DM选择用实力说话，用测试来展现产品力，拿出了足够诚意，确实是高端混动SUV的一匹黑马。

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