说起越野老炮，丰田普拉多绝对有很大的发言权，自诞生以来，兰德酷路泽便以其卓越的越野性能和全球畅销的辉煌战绩，赢得了全球消费者的赞誉和喜爱。

当然，在中国市场也是一片叫好，2003年由一汽丰田引入中国市场后，便以强大的越野性能和可靠的品质，赢得了中国消费者的喜爱和信任，累计销量近35万。

不过，在国产车很卷的国内市场，很久没大改的普拉多也迎来了变化。2月29日，一汽丰田官方宣布，全新一代丰田普拉多正式开启小订预售，新车预售价为47-57万元，全系共推出4款配置车型，主打越野、个性化、时尚化、高端化等不同细分市场，同时提供2种外观设计可选，而在动力上均搭载2.4T混动系统。据悉，新车将会在4月正式预售，以及在7月最终上市。

外观设计层面，全新普拉多一改此前的设计风格，引入了更加时尚的设计思路，分别推出圆灯前脸与方灯前脸。还记得在去年广州车展上，我们在展台与几位普拉多爱好者进行沟通，“方灯派”与“圆灯派”的比例基本上为1:1。值得一提的是，围观普拉多的基本上都是稍微年长一些、热爱越野的朋友，虽然它在设计上力求更年轻、更时尚，但很多用户似乎依旧把它定义为一台纯粹的越野车，这与当前很多中国品牌硬派SUV有所不同。

国产全新丰田普拉多侧面造型与全新雷克萨斯GX有些类似，采用外扩式轮拱以及立体式腰线设计，而宽厚的车身包围饰件也没有缺席，塑造出硬朗粗犷的形象特征。除此之外，国产全新丰田普拉多拥有方正的尾部轮廓，两侧灯组采用纵向布局，不过外挂式备胎设计则没有得到应用。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1980/1870mm，轴距为2850mm。此外，新车的最小离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

尾部方面，新车并没有采用常见的贯穿式尾灯设计，而是采用了竖状式布局的方形尾灯组，与前脸形成呼应。此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计。

内饰方面，新车换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派，同时新车将提供黑色/米色/棕色3种内饰配色可选。空间方面，新车具有5座和6座两种座椅布局可选，能满足不同用户的出行需求。

配置层面，结合此前的消息，新车将会配备包括全液晶仪表、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14枚JBL品牌扬声器、三温区空调等功能，在舒适性方面还是有着不错的表现。

动力方面，新车搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米。越野配置方面，新车将配备中、后两把差速锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，满足日常生活和出行越野不在话下！不过全新的普拉多现在的对手也是非常多且实力也很雄厚的，像方程豹豹5、坦克700Hi4-T等等，这些车型不但有着出色的产品力，并且还采用了主流的插混动力，对于普拉多来说其实会是一个挑战，不妨让我们期待一下，新车在市场中到底会有着怎样的表现。

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