10月20日，上汽通用别克正式上市了别克E5先锋版车型。作为一个新的特别版车型，别克ELECTRA E5 先锋版售价16.99万，而如此一来，对比目前在售的2023款别克E5车型，新车售价降低了3.99万。至此也就让人不得不说:想买电车的消费者终于是有福了。

说实话，上汽通用别克给新款E5先锋版车型定价16.99万元，这还真是让我们所没有意想得到的。毕竟，今年4月份才上市的别克E5，其厂商指导价便来到了20.89万-27.89万元。可如今新的别克E5先锋版车型上市后，却直接把售价给拉低到了17万以内，看来，上汽通用别克为了旗下新能源SUV能够走量是彻底豁出去了，也从侧面印证了，当下新能源汽车市场的竞争之激烈。

那对于咱们用户来说，购买别克E5先锋版车型除了能享受到16.99万的价格之外，还能够享受到一些什么东西呢？下面我们就一一地给大家来分析。

首先用官方的话来说，别克E5先锋版车型虽然仅售价16.99万，但是却拥有更大空间、更长续航、更强智能以及更多的安心，那具体体现在哪些方面呢？

第一点是同价位区间里罕见的2954mm超长轴距和超大五座的品质空间。

说真的，花不到17万的价格，就买到一台轴距达到了2954mm的中大型纯电动合资SUV，这确实也是打着灯笼都挺难找。而长轴距所带来的好处就是，家人乘坐在后排之时会更显宽敞，同时后备厢也能装下更多的行李，满足全家人的出行需求。

第二点是CLTC工况续航里程达545km。

对于一般人来说，545公里的续航里程满足日常家用绝对是足够了。就拿我自己家里面来举例，我们家有一台续航300km的纯电小车，每天上下班通勤的距离是30公里，但即便如此，标称300公里续航的车子也能够跑满一周，也就是说，其实只要你的真实续航能打个7、8折，那么300公里应付我们家这种30公里的上下班一周就完全是足够了。

所以啊，大家如果是准备买别克E5先锋版车型也可以算一笔账，那就是你每天上下班通勤的距离是多远，如果更长，那标称500多公里的续航跑一周是否够用，够用的话，就完全没必要焦虑，反之，则再去选择续航更长的车型版本。总之，我认为别克E5先锋版车型CLTC工况续航里程达545km是完全OK的，但不知道大家怎么认为呢？

第三点是配备了全新一代VCS智能座舱和L2级eCruise智能辅助驾驶功能。

说到智能座舱，我个人的感觉是有总比没有好，如果这台车所配备的智能座舱还能够挺好用，那么无疑就更是一个大的加分项了。而从别克E5所配备的全新一代VCS智能座舱来看，其不仅采用了EYEMAX 30英寸弧面6K屏，里面还内置了车规级的高通骁龙8155芯片，所以如此一来，整车在智能化程度的硬件水平就有了保障。

而在软件方面，别克E5先锋版所配备的全新一代VCS智能座舱，也匹配了最新迭代的eConnect互联技术，并且支持Apple Carplay无线映射，加上整车多模块OTA可并行刷新，所以其车内所带给人的智能化程度体验应该还是会挺不错的。

对了，即便是此次所推出的售价16.99万的别克E5先锋版车型，其也配备了上汽通用自主研发的这套领先且可靠的L2级eCruise智能辅助驾驶系统。从官方公布的信息来看，新车拥有HOLCA智能车道居中辅助、FSRACC全速域自适应巡航等实用功能，而如此一来，势必也就能够在高速长途驾驶时大大减轻驾驶员的疲劳值。

第四点是新车基于奥特能平台打造、电池安全等级非常高。

最后，这款售价16.99万的别克E5先锋版车型依旧基于上汽通用最新的奥特能智电平台打造，其不仅搭载了68.4kWh的三元锂电池包、能耗表现很低，电池还采用了全场景多层级的安全防护体系。

其中，可无线连接的电池管理系统更是业界首创，再搭配专属的正极电芯材料和电池健康监测系统，真正构建出了一套高等级的电池安全体系，也能够让车主和其家人们每次的出行都做到安全且无忧。

总的来说，随着别克上市了新的E5先锋版车型，而且在价格方面还非常给力，我觉得别克E5在接下来的月份里销量可能要上涨了。那看完这款别克E5先锋版车型所拥有的产品力，以及其16.99万的销售价格，你们觉得这次上汽通用厂家是否已经足够的有诚意了呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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