在上大学那会，我的梦想座驾一度是阿尔法·罗密欧Giulia，虽然最后“移情别恋”成为了BRZ的车主。没能和Giulia走到最后的原因主要是因为快要到中期改款的节点了而且终端优惠收也紧了，价格没有太大优势了。尽管如此，阿尔法·罗密欧依然如同我心中的白月光一样！

因此，当阿尔法·罗密欧的燃油绝唱——Tonale即将上市之时，我还是有义务免费宣传一下，让这个卓尔不群的意大利小众品牌为更多人所知。

先来介绍一下Tonale，它是阿尔法·罗密欧进入国内以后带来的第三款产品，定位为紧凑型SUV，要比Stelvio小一号。为什么叫Tonale呢？背后的原因也很有意思，它和Stelvio一样，都是意大利山路的名字。Tonale位于意大利北部，一战时该地区曾发生过激烈的战斗，现在则是一处旅游胜地。

阿尔法·罗密欧的设计真的是太令人着迷了！而且作为家族的最新成员，Tonale包含了阿尔法·罗密欧一切最新的设计语言和要素。矩阵式的LED大灯真的是相当好看，充满了特色与辨识度。

当然阿尔法·罗密欧最标志性的元素还得是三角形进气格栅，Tonale很好地沿袭下来，而且全新设计搭配的车头显得更加精致更加现代了。

这里再和大家分享一个很有趣的冷知识，我们都知道阿尔法·罗密欧的独特设计让它无法像正常车一样安置牌照，欧洲版本的阿尔法·罗密欧把牌照架置于车头左侧，而进口国内的阿尔法·罗密欧为了满足国内法规要求，调换了牌照架的位置，把它放在了车头右侧。

Tonale的车侧线条也非常优雅流畅，你真的是可以永远相信意大利人的设计。我们都知道花瓣轮毂也是阿尔法·罗密欧非常具有特色的设计，Tonale也采用了全新样式的花瓣轮毂，红色的刹车卡钳若隐若现。当然我还是更偏爱于Giulia四叶草版上的锻造铝合金花瓣轮毂，它实在是太美了。

再来看看车尾，Tonale的设计相当简约，两侧与头灯相呼应的同时，还采用了贯穿式的设计，中间则是镶嵌了LOGO以及车型名称。

视线转到车内，Tonale的中控布局与Giulia、Stelvio完全不同，我也很诧异Giulia与Stelvio的中期改款车型居然没有跟上。

Tonale有全液晶仪表盘也有悬浮式中控屏，但它整个中控台的布局相当规整，也保留了非常多的实体按键，整体感觉非常“Oldschool”。当然阿尔法·罗密欧最吸引我、最能激发我驾驶激情的一定是那两个硕大的铝制换挡拨片！

而且Tonale的配置也不赖，除了手机无线充电以外，屏幕内部甚至还集成了基于腾讯打造的车机系统，以便更好地融入国内的互联网生态。当然了，我想大部分车主都会选择无线CarPlay和百度CarLife。

最后我们再来聊聊动力，毕竟Tonale是阿尔法·罗密欧燃油车的绝唱了。它将搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力272Ps，并配备Q4四驱系统，所以它的零百加速仅需6.3s。同时，它还有两级可调的悬架兼顾舒适性与操控性。在智能化配置方面，Tonale还将配备L2级驾驶辅助系统。

其实Tonale除了作为阿尔法·罗密欧燃油车的绝唱，还将成为品牌电气化时代的开拓者，未来插电混动版本的Tonale也会和我们大家见面！各位Alfisti，是时候冲了！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。