曾一度冲上热搜并“消失”的张雪峰现身成都车展，只是谁都没想到，他是“躺”着出现的。

8月25日，上汽荣威展台，发布会如期举行，一样的媒体环绕、领导讲话、聚焦新车，当一切毫无意外地进行时，意外来了，上汽荣威带来的主打“优雅舒适”之作——中高级纯电/混动轿车D7里躺着一个人，居然是从热搜“消失”的张雪峰！

主持人叫醒昏昏欲睡刚打了个呵欠的张雪峰时，问他:“您怎么在这里躺着呀？”半懵的张雪峰答道:“因为这真能躺啊。”原来也来看车展的张雪峰看到D7的“云宿座舱”有躺平功能，于是他想看能不能真的躺平，结果差点睡着。

不得不说张雪峰情商智商不是一般人儿能比的，夸车的同时，以母校郑州大学作比，双一流高校，综合实力强，但是分数线没有大家想象的那么高，就跟买车一样，预算没那么高，可以仍旧能选到一款综合实力强、体验感舒适感很好的车。一口气把荣威D7、母校、和自己都给夸了，如果在算上准备购买荣威D7的消费者，妥妥多赢。

“低调、奢华、有内涵”是张雪峰对荣威D7的评价。

的确，荣威D7并不刻意去迎合“新世代”们的喜好，而是更加“优雅、稳健、纯粹、精妙”，主打一个耐看。

在座舱舒适度方面，荣威D7达到了前所未有的高度。吸引张雪峰一躺即困的“云宿座舱”，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，能够实现180°放平，让“躺平”的姿势更舒展。大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，让所触之处皆舒适。

一款中高级轿车，当然不是用来“睡”的，舒适的驾乘享受才是重中之重。D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。

无论是纯电、还是混动，D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。610km的最大续航，6.5秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。而D7 DMH 拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省；CLTC 125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。

关于智能人机交互，D7搭载了全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。

据悉，D7双车将于年内上市。未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。

除了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH之外，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型悉数登场，满足用户更多元化、个性化的购车选择。感兴趣的朋友可以亲临西博城成都车展2号馆品鉴。

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