车体轮廊和老款是一样的，看上去简约紧密，身材曲线较为硬实，新捷达VS7使用了黑色车顶架、黑色窗子及其黑色轮圈，凸显出不同寻常。

由于最近工作和生活必须，越发觉得SUV更合适我们自己的日常需要，因此打算把小汽车卖出换为SUV，朋友听说我要车辆置换，陆续帮我出谋划策，还给我安利了好多个知名品牌，通过我认真的比照后，我选择捷达VS7。大家都知道，德国车的车产品口碑一向非常好，自捷达单独变成知名品牌以后，不论是车子生产制造、企业生产管理、科研开发、购置等多个方面，都使用了严格康采恩生产系统，以此确保捷达新产品的优秀品质。而落地式不上17万，却让捷达VS7获得性价比之王这个称号！以国内车的保值率买一辆德系车还是十分满意的。在2021 我国国际性汽车展上，捷达VS7主要表现震撼，今天我们就来一起了解一下捷达VS7吧！

后尾层面，并没有选用当下比较抢手的贯穿式尾灯设计方案，或是使用了大家老一套的后尾灯造型设计，可是后尾灯处进行了熏黑了解决，车前方的LOGO同样也进行了熏黑了解决，与进气格栅相照应，全车运动风格在后尾进行了非常好的结束。

车身侧面密切，占有率感很好，车顶架为黑色，汽车车窗线及后视镜一样为黑色。一条曲线图从叶子板延伸到后尾部。轮毂尺寸标准配备18英寸，轮毂熏黑，产品造型设计很出色。车身尾部比较圆滑，后标及字母标识都采用了黑色方案设计，车尾灯组也加入了熏黑元素。后杠上边带一条紧紧围绕式反光贴条，整体辨识度更高一些。下杠挡雨棚全是采用了黑色处理。

新车只适合那些喜欢个性化的年轻消费者，如果想买一辆车作为家用，还是踏踏实实买普通版为好，喜欢的可以关注下。这台捷达VS7改装之后更让年轻人喜欢，丝毫没有违和感。

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