在刚刚开幕的2023成都车展上，大众途锐火山岩运动版正式上市，2款车型的售价分别为69.38万元和79.38万元。新车采用限量发售的形式，全国限量1001台。作为途锐家族首款配备哑光灰漆面的版本，这台途锐火山岩运动版究竟有哪些看点呢？今天我们就用静态体验的方式带大家好好了解一下Ta。

1、哑光灰漆面与曜黑R-Line套件很搭

在外观上设计上，途锐火山岩运动版与普通版车型的整体造型并没有太大区别，依旧是延续了大众经典的设计美学，锋利的线条勾勒出清晰的车身轮廓，让整车看上去气场十足。当然，这款车外观最大的亮点就是在于采用了名为哑光灰的漆面配色，经过特调的车漆在光影之下展现出细腻的光泽，质感出色。

与漆面相呼应的便是整车配备的曜黑R-Line外观套件了，该套件全部经过黑色处理，除了进气格栅上的R标识以外，还配备黑色门把手、黑色轮眉、黑色轮圈以及黑色扰流板等，让整车在视觉上更具冲击力。

侧面来看，一条平直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，搭配车门下方内凹式的设计，层次感较为突出。车身尺寸方面，新车与其它3.0T版本车型保持一致，长宽高分别为4878*1984*1697mm，轴距为2899mm，定位为中大型SUV。

车尾造型十分饱满，尾灯组内部有着相当精致的细节设计，下方的双边共两出排气造型并不夸张，尾厢盖右下方设有V6标识。

2、车内用料没得说，中控大屏是亮点

来到车内，途锐火山岩运动版的用料十分考究，带有双缝线工艺的皮质面料覆盖整个中控台，细节处还辅有木纹和钢琴烤漆材质装点。无论是从材质还是制造工艺来说，这款车都无愧于品牌旗舰SUV的名号。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计，真皮面料手感上乘，高配车型还配有电动调节和加热功能。两侧的功能按键排布合理，左侧主要控制驾驶辅助功能，右侧则是用来控制仪表盘显示信息和多媒体系统。

12英寸仪表盘分辨率清晰，显示效果细腻，通过方向盘上的VIEW按键可调整显示模式。此外，该车还全系标配HUD抬头显示系统。

这块尺寸达到15英寸的中控屏采用内嵌式设计，算是途锐车内一大亮点了，使用起来也比较顺手，内置CarPlay、CarLife以及原厂互联功能，并且还支持手势控制、车联网、OTA升级以及WiFi热点。而空调控制区域和座椅加热/通风控制都被集成在屏幕下方，中间的圆形home键提升了操作便利性。

座椅采用真皮包裹，内部填充物厚实，对于身体的承托比较到位。前排座椅具备18向电动调节功能，并配备加热、通风以及按摩功能，其中按摩功能具备8种模式可选，舒适性体验满分。

后排座椅的用料和填充物柔软度与前排基本保持一致，除了具备前后位置和靠背角度调节之外，高配车型还提供座椅加热功能。

3、智能科技安全配置丰富

在智能安全科技配置上，途锐火山岩运动版配备并线辅助、车道保持辅助、带跟停的自适应巡航等功能，而带有360度全景影像功能的智能泊车辅助系统可以轻松化解泊车难题。

高配的锐尊版车型还配备夜视系统，该系统可以与矩阵式LED大灯组进行交互控制，闪光灯会对行人进行预警，同时也能提示驾驶者注意前方路况。

4、搭载3.0T发动机，配备4MOTION四驱系统

途锐火山岩运动版基于MLB Evo平台打造，动力方面搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，与发动机匹配8速手自一体变速箱，官方给到的0-100km/h加速时间为5.9秒。

此外，途锐火山岩运动版配备带托森中央差速器的4MOTION全时四驱系统，前轴最高可获得70%的驱动扭矩，后轴最高可获得80%的驱动扭矩，这也确保了车辆拥有更强的抓地力和牵引力，在越野和穿越过程中更容易脱困。

新车搭载的自适应空气悬架提供5种高度调节，以标准高度为基准，最大上升和下降高度分别为70mm和40mm，使其能够面对各种错综复杂的地形和路况。当然，为了让如此庞大的车身操控起来更加灵活，高配的锐尊版车型还配备了后轮转向系统，后桥上的伺服电机能够为后轮提供最大5度的转向角。

总结:途锐火山岩运动版可以说是一款既个性、又全面的产品，它不仅延续了普通版车型上丰富的配置、出色的智能化体验以及强大的动力系统，而且这款经过特调的哑光灰漆面也让整车的高级感有所提升。在电动化发展如此迅猛的今天，途锐火山岩运动版绝对是内燃机拥趸们值得拥有的车型，最后强调下，这款车限量1001台，喜欢的话可要抓紧了。

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