从扫地机器人延伸到智能汽车，应该是创业者的转型或者说突破，跟上时代潮流，把握时代机遇再上一层楼。

一位360公司前任高管称，几年前周鸿祎就曾表示，自己做扫地机器人的目的，最终是为了造无人驾驶汽车。

没想到，石头科技CEO昌敬，先于周鸿祎一步，走了自主造车这条路。

日前，36kr报道称:从多位知情人士处获悉，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资。

日前，上海洛轲智能科技有限公司注册成立，昌敬为法定代表人同年5月，石头科技造车的相关消息引起热议，石头科技随即公开表示造车是昌敬的个人行为，与公司无关

不过，同样用到激光雷达，智能避障等技术，扫地机器人领域的经验，是否真的能被用在造车上腾讯和红杉是看好昌敬个人，还是看好石头科技的技术积累率先提出从扫地机器人到智能汽车构想的周鸿祎，为什么落后了

01扫地机器人和智能汽车的技术相通。

2021年，昌敬入局造车的消息传出，就有人戏称，造车是不是就是做一个超大号的扫地机器人，再加个顶棚和座位，石头科技已经具备了一些相关技术。

造车要投入的成本很高，石头科技作为一家明星上市公司，其财力和人力是否会被抽调用于造车，直接影响近8000万股东的利益，因此引起不小关注不过，陆玖财经与多位石头科技内部人士交流后，发现他们的口径非常统一，即造车是老板的个人行为，与公司无关

技术角度的分析也能证明，昌敬不会把石头科技的技术人员和造车公司的技术人员混用虽然扫地机器人和智能汽车都用到激光雷达，都要避障，但陆玖财经与四位业内人员或行业观察家交流，四人都认为，扫地机器人和智能汽车的技术相通这种说法太过牵强

电动星球蟹老板称:你要说没有吧，也有，譬如避障，摄像头识别的技术，否则不会老传大疆也要做车但是，做扫地机器人积累的数据，基本无法复用到车上面，因为完全不是一个量级还有，比如单目摄像头积累的数据，很多时候都无法复用到三目摄像头

陆玖财经进一步询问，扫地机器人上的激光雷达，避障等技术是否能用在智能汽车上，一苒反问:几年前就在西门子工厂里看到小型物流车，自动低速配送零部件给工人，这些物流车能储存工厂内地图，同时有简单的激光雷达，判断障碍物，看到人会停，这和扫地机器人就差不多，然后西门子今天能做自动驾驶吗。

汽车行业资深分析师梅松林博士的回复则相对中性:这两者在技术上的相通之处非常有限，但是，智能汽车正在和智能家居连接，以智能汽车为中心的智能生态系统正在不断扩大，进一步突出智能汽车的独特价值。有些经验还是可以借用的:用户导向，软硬件结合，生态系统连接hellip，hellip，

总结几位交流对象的观点，扫地机器人的技术几乎不能为智能汽车所用，昌敬即使把石头科技现有的技术积累全都拿来，可以直接用的也几乎为零，基本要从头开始。

所以，石头科技的投资人们大可放心，昌敬造车，确实和石头科技基本不相关，可能是昌敬个人的第二发展曲线。恒大汽车由港股市场的恒大健康更名而来，恒大集团利用其跨界造车，通过一系列收购完成整车，动力电池，电机等生产板块的布局。

02周鸿祎的车咋样了。

不过，昌敬成为了从扫地机器人到智能汽车第一人，而更早提出这一发展路线的周鸿祎，在2017年12月360发布了扫地机器人后，却没有了下文。

周鸿祎没有成为第一个吃螃蟹的人，是因为技术发展没跟上，所以落后了，还是早早发现，这只螃蟹不好吃，所以另寻它法。

说周鸿祎落后可能的确有些偏颇，毕竟在2021年，360两次投资了哪吒汽车，10月25日，360更是公告称，29亿元入股哪吒汽车相关程序已经履行完成，成为除了管理团队之外的第一大股东。

2021年12月，陆玖财经曾独家获悉，哪吒汽车在进行新一轮融资洽谈，360依然在领投行列不过截至发稿，这一消息依然未得到360和哪吒的确认

即使不考虑上述未确认融资，也能看出，虽然周鸿祎和360没有像昌敬一样，亲自下场从零开始造车，但其对造车相当重视投资一个已经有技术积累的品牌，比从头开始做，见成果大概快不少

公开数据显示，2021年，哪吒汽车全年销量69674辆，同比增长362%截至2021年12月末，哪吒汽车旗下所有车型的累计交付量达到了95977台，即将破十万哪吒汽车称得上是2021年最闪耀的造车新势力之一

哪吒的快速发展再度受到资本认可，2022年1月24日，有市场消息称，哪吒汽车表示，考虑以70亿美元的估值进行融资，将在IPO前融资约5亿美元。

看来，周鸿祎的车，发展得还不错。

03昌敬能不能造好车。

可能正如梅松林所说:从扫地机器人延伸到智能汽车，应该是创业者的转型或者说突破，跟上时代潮流，把握时代机遇再上一层楼造车是昌敬和周鸿祎的梦想，只不过，两个人打算通过不同途径实现

那么，从零开始的昌敬，能不能造出和哪吒汽车一样，快速增长的车。。

先看目前的技术发展情况，天眼查公开信息显示，2021年，上海洛轲智能科技有限公司共申请专利27项，包括24项发明专利。

昌敬造的第一辆车是增程式的，就用同为增程式的理想汽车作对比截至发稿，理想汽车的发明专利已经超过500项，差距仍然很大

无数前辈的发展经验已经证明，造车相比于扫地机器人，前期成本高太多，在看到回报之前，需要更长期的投入石头科技2021年三季报显示，2021年其前三季度收入大约38.27亿元，总资产约78.5亿元，都不及雷军为小米计划的100亿元造车经费即使石头科技能为昌敬的造车梦提供支持，可能也不够，更何况这是昌敬的个人行为

昌敬带领石头，几乎凭借扫地机器人一个单品，做到了近600亿市值这位踏实低调的理工男，在造车领域，能重复同样的故事吗道阻且长，但依然值得期待

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