在强劲的市场需求，相关技术进步，国家政策支持等因素的影响下，我国智能网联汽车产业最近几年来呈现出强劲的发展势头智能网联汽车作为汽车行业重要的配套服务部分，对测试场地，设施，数字化自动化等方面的要求比传统行业更高，推动了汽车测试行业的数字化转型

检测行业已经成为汽车行业的一个重要分支。

智能网联汽车是指搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车国家发改委2020年发布的《智能汽车创新发展战略》提出目标，到2025年，部分自动驾驶和有条件自动驾驶新车销量占比超过50%，高度自动驾驶汽车开始进入市场将网络化协同感知应用于高速公路，城市道路节点，封闭园区实现成熟应用，在有限区域实现高度自动驾驶车辆的商业化应用

汽车检验测试环节的主要内容包括产品质量鉴定，新产品开发和认证，提供路谱采集条件，汽车动力传动性能，疲劳耐久性，操纵稳定性，振动和噪声测试，车路相互作用评估等专业服务，以及提供检验，测试和试验验证等技术服务。

伴随着我国汽车工业的快速发展，不同类型的汽车检测企业和园区不断涌现，检测行业正在成为汽车工业的一个重要分支在地处中俄边境的黑龙江省黑河市，冬季汽车检测已经成为当地的支柱产业目前有8家检测企业，16个专业检测点正常年份，冬季可受理汽车检测企业150余家，检测车辆5000余辆，带动当地服务业每年增收4亿元以上

内蒙古牙克石高新技术产业开发区是中国第一个以汽车检测为主导产业的高新技术产业开发区2021年建成国内唯一的国家级高寒机动车质量监督检验中心，填补了我国高寒环境下机动车质量监督检验领域的空白

智能网联汽车依赖专属测试场地。

据相关分析，未来10至20年，智能网联汽车将迎来持续快速扩张期，到2035年将占全球新车市场的25%左右智能网联作为汽车产业的主要发展方向之一，已经成为下一阶段龙头企业的重点竞争赛道同时各类信息技术公司，平台公司等纷纷进入汽车行业，科技型企业成为推动汽车行业数字化，智能化的重要力量汽车产业的边界不断扩大并逐渐模糊，汽车领域的竞争格局正在发生显著变化与此同时，智能网联汽车与智慧城市建设的融合，成为数字经济的重要应用场景和杰作之一

伴随着智能网联汽车产业的快速发展，更加安全可靠的测试场地成为汽车检测的迫切需求，测试场地将成为网联汽车产业支撑系统发展的重点。

可是，传统的车辆测试场无法满足智能网联汽车的测试和评估需求，智能网联汽车的测试需要专属场地与传统汽车测试现场相比，智能网联汽车测试侧重于车辆对交通环境的感知和适应能力，要求测试场景丰富，测试功能齐全，网络通信能力完善，测试保密性好，测试数据可靠性高

2015年7月，由密歇根大学和密歇根交通局共同出资建设的无人驾驶小镇MCity宣布向公众开放这是世界上第一个专门为测试无人驾驶汽车和车联网技术而建造的专门测试区目前，该镇已与福特，通用，本田，日产，丰田，德尔福等15家汽车企业和零部件供应商开展合作

最近几年来，我国积极推进智能网联汽车测试示范区建设2018年4月，工信部，公安部，交通运输部等部门联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范》，对测试主体，测试驾驶人和车辆，测试管理，交通违法和事故处理等进行了明确规定

据业内专家介绍，网联汽车的测试场主要由智能网联实验室，封闭测试场，开放演示区，数据中心等单元组成其中，开放示范区主要涉及城际高速，城市区域，云控制平台，支撑网络，市政基础设施等道路测试和示范运营是智能网联汽车产业化和商业化的基础

在真实场景中，智能网联汽车需要识别多个目标的连续运动，但在实车路试中很难实现可靠的重复性测试因此，智能网联汽车测试的重要内容是在实验室进行模拟目标测试，便于故障排除和可靠性验证

多车在环测试是智能网联汽车测试的主要形式之一该方法可以在同一道路场景下测试多辆虚拟车辆，提供了更丰富，更灵活的测试手段在提高模拟测试真实性的同时，也提高了测试效率

营造检测行业良性生态环境。

目前，中国北京，上海等城市建设了智能网联汽车试验区，重庆，天津，长沙，湖南，无锡，江苏等城市建立了国家级车联网试验区这些特区的主要任务是开展智能网联汽车的封闭式，半封闭式和开放式自动驾驶测试验证截至2022年初，已在全国27个城市发放750余张测试牌照，开放测试面积超过5000平方公里，测试总里程超过500万公里智能网联技术普及程度和测试范围显著提升，市场化速度明显加快

来自中国汽车工业工程股份有限公司的调查报告显示，目前，天津已建成80多个全息传感路口，无锡已决定逐步开通双向170公里测试路群商业应用方面，目前国内大型港口货运车辆自动驾驶应用占比50%

黑河市在传统试驾行业的基础上，从2022年初开始建设寒冷地区试驾行业数字化工程，预算总投资17.65亿元，已列入黑龙江省重点基础设施建设项目黑河市工信局相关负责人表示，项目建成后，将形成从技术研发，检验检测到示范应用的完整产业体系，带动形成一批在智能网联汽车领域具有国际竞争力的企业和产业集群元器件和设备的选择将以自主安全可控为原则，优先选择能满足功能性能要求的国产产品

业内人士认为，目前我国智能网联汽车检测行业处于起步和探索阶段，发展空间较大建议鼓励和支持汽车检测行业相对集中的数字化项目和园区建设，为各类智能驾驶终端应用提供标准化平台，完备的实施条件和环境，通用标准，改变行业封闭，碎片化的局面，营造良性的产业生态环境

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