在收购沃尔沃并入股戴姆勒后，吉利汽车与雷诺捆绑在一起日前，吉利汽车宣布与雷诺集团韩国子公司雷诺韩国汽车签署股份认购协议协议显示，吉利汽车拟认购雷诺韩国34.02%的股份这意味着吉利在雷诺的帮助下进入韩国市场业内人士认为，吉利汽车入股雷诺韩国后，不仅可以加快吉利汽车的技术出海，收回R&D成本，同时也有助于资金匮乏的雷诺电动化战略加速落地此外，我们也在为雷诺电动车未来进入中国市场寻找合作伙伴

认购30%以上的股份

根据公告，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited持有雷诺韩国34.02%的股份吉利汽车的收购价约为2640亿韩元，折合每股5818韩元交易完成后，雷诺韩国的大股东仍为雷诺集团，并将继续巩固

这次吉利汽车入股雷诺韩国去年8月，吉利汽车的母公司吉利集团和雷诺集团共同宣布，双方签署了建立创新合作伙伴关系的谅解备忘录谅解备忘录显示，双方将在中韩开展合作未来，双方将专注于混合动力市场的资源和技术共享，并将中国和韩国作为合作的重点市场今年1月，吉利控股集团和雷诺集团联合宣布，将在韩国市场推出高效节能的燃油和智能混合动力汽车

吉利负责人表示:新产品将采用吉利瑞典R&D中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利先进的混合动力技术雷诺集团和雷诺韩国将充分发挥在前瞻性技术，造型设计和用户体验方面的优势，为当地用户提供超出他们预期的体验

根据消息显示，CMA架构是吉利汽车和沃尔沃共同打造的一套面向全球工业4.0的模块化架构它具有高度的灵活性和可扩展性，可以构建适用于各种车身形式和尺寸的车辆平台它不仅支持传统能源，还兼容新能源动力系统，包括HEV混合动力和PHEV插电式混合动力系统目前已广泛应用于雷克萨斯，沃尔沃，北极星，吉利四大品牌数据显示，去年上半年，CMA架构车型占吉利集团总销量的25%

根据消息显示，未来吉利汽车与雷诺韩国推出的新产品系列将利用雷诺韩国现有的销售和售后网络，由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产预计2024年量产

平摊成本，拓展海外市场。

最近几年来，吉利汽车一直在通过沃尔沃，宝腾，英国品牌等实现海外并购此次入股雷诺韩国，将为吉利汽车进一步拓展海外市场布局

一方面，雷诺入股韩国有助于推动吉利汽车产品的国际化，利用其现有技术和R&D水平在韩国市场占据一席之地，实现产品国际化的长期战略目标，另一方面也与现有业务产生协同效应，使吉利汽车在汽车架构和车型技术上进一步强化R&D能力，同时寻求产业价值链的发展。

目前，雷诺三星是韩国市场五大汽车制造商之一乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，雷诺集团作为全球品牌，拥有一定的资源和优势吉利汽车在输出技术的同时，也可以利用这些优势扩大自己平台技术的海外市场版图和市场应用规模

最近几年来，吉利汽车在收购沃尔沃汽车后，频频通过入股的方式与国际汽车品牌联手2020年，吉利控股宣布与奔驰成立smart品牌全球合资公司Smart Motor汽车有限公司根据双方协议，新smart车型的工程研发将由吉利控股全球R&D中心承担，而奔驰的全球设计部门将负责设计新车将在中国生产，并返销到世界各地这一次，吉利汽车也采取了与奔驰类似的合作模式北京商报今日记者了解到，吉利汽车与雷诺韩国联合生产的车型也将投放海外市场

事实上，吉利汽车不断扩大技术应用朋友圈，也可以分摊技术研发成本数据显示，去年吉利汽车美容和授权利润持续增长，同比增长245.3%此外，北京商报今日记者注意到，在双方签署的这份股份认购协议中，约定雷诺韩国公司将在2022年和2023年向吉利汽车支付不低于3.28亿元的股息

介绍吉利翻身

相比吉利汽车的出海需求，雷诺集团更希望通过吉利汽车引入资本进入市场，以缓解资金紧张的局面。

自戈恩事件以来，在雷诺—日产联盟中，雷诺集团和日产都在尽力挽回雷诺集团希望通过电气化帮助企业消除影响，发布了被视为救命稻草的新战略计划Renaulution雷诺集团曾表示，将在2025年前推出24款产品，其中一半将分布在C级和D级细分市场，包括至少10款纯电动汽车同时，雷诺品牌将在欧洲提供超过65%的纯电动和电气化汽车，到2030年，雷诺品牌电动汽车的比例将达到90%

战略发布后，有消息称，雷诺集团正在考虑出售其在日产的部分股份，可能为其电气化战略筹集数十亿欧元，缓解其与联盟伙伴的长期紧张关系，而想要接手的买家是吉利汽车当时虽然双方都没有回应，但是吉利汽车在电动化改造方面已经有了成熟的技术和平台除了纯电动技术路线，吉利汽车还发布了雷神动力品牌，其核心产品是沈磊擎Hi X混动平台

此外，雷诺品牌在亚洲市场的表现远不如欧洲市场2020年，雷诺与合资伙伴东风集团分手，东风雷诺退出中国乘用车市场在韩国市场，去年雷诺韩国汽车税前利润仅为1.2亿元，同比下降71.2%

业内人士认为，吉利汽车在产业链和R&D平台上优势明显，可以帮助雷诺集团在全球市场布局同时，雷诺要想以电动化战略突围，不仅需要资金，还需要重新在中国市场找到立足之地吉利汽车一直稳坐国内自主品牌榜首，在技术平台，产品更新，转型速度等方面都位居前列雷诺集团也可以利用吉利汽车在中国的资源赢回中国市场

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