继11月28日成渝中线高铁开工后，11月29日安渝高铁安康至重庆段开工建设，这标志着安渝高铁全线开工，进一步加快西部铁路建设，将为乡村振兴和区域协调发展提供新引擎。

渝西高铁全长739公里，设计时速350公里，是中国八纵八横高速铁路网中北京至昆明的京昆通道和包头至银川至海口的包海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。

中国中铁股份有限公司相关负责人表示，该项目建成后，将与成渝高铁，郑渝高铁，渝昆高铁，Xi至延安高铁，在建的Xi至石岩高铁等相连，进一步完善中西部地区的路网结构。

渝西高铁的建设是中国西部铁路建设提速的一个缩影过去十年，中国加速填补西方铁路的空白，铁路网越来越密到2021年底，西部地区铁路里程突破6万公里，占全国的40%

《经济参考报》记者梳理发现，今年以来，尤其是四季度以来，相关铁路项目建设进一步提速。

日前，成渝中线高铁开工建设，成渝双城经济圈将再添一条大通道作为中国八纵八横沿江高铁网的重要组成部分，成渝中线正线全长292km，设计时速350km/h，部分区段预留进一步提速，建设工期5年

项目建成后，将与安成高铁，郑渝高铁，西宁至成都高铁，成都至达州至万州高铁，安渝高铁，重庆至万州高铁等多条线路相连。，已建成运营，完善成渝地区路网结构，进一步缩短成渝两地出行时间，将极大方便沿线人民出行，对助力成渝双城经济圈建设具有重要意义

日前，Xi安石高铁控制性工程汉江大桥首块现浇梁浇筑成功，标志线建设取得新进展日前，中国高速铁路网八纵八横兰广高铁通道的重要组成部分——西宁至成都高铁海东西至黄升关段开工建设，西宁至成都高铁全线开工

根据规划，十四五全国铁路固定资产投资总规模与十三五持平，西部铁路建设仍是重点之一，包括着力建设多向进藏通道，完善新疆对外通道，加快新藏铁路前期工作，创造条件启动重点路段建设提高重点边境地区铁路覆盖率，提升东北边境地区路网质量，完善西南边境地区路网布局，加强口岸和出入境通道建设

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