据中汽协统计分析，2021年11月，商用车受国六排放法规切换，蓝牌轻卡政策调整预期带来的消费观望以及行业红利不断减小等因素，产销同比依然呈现大幅下降，运行态势弱于10月。

具体来看，2021年11月，商用车产销分别完成35.3万辆和33.0万辆，环比分别增长3.2%和1.1%，同比分别下降31.9%和30.3%，降幅比10月分别扩大5和0.6个百分点，与2019年同期相比，商用车产销同比下降18%和17.6%，降幅比10月分别扩大13.7和8.7个百分点。李亢电梯11月3日晚披露回购计划。

2021年1—11月，商用车产销分别完成429.3万辆和442.9万辆，同比分别下降9.1%和5.3%，降幅比1—10月均扩大2.8个百分点，与2019年同期相比，商用车产销同比增长11.1%和14.2%，增幅比1—10月分别回落3.7和3.6个百分点。回购股份资金总额为3000万元至6000万元，回购股份价格不超过12元/股。

2021年11月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销均呈较快增长，轻型货车产量略降，销量微增，重型和微型货车产量均呈小幅增长，销量有所下降，与上年同期相比，微型货车产销小幅增长，其他三大类货车品种均呈下降，重型货车降幅更为明显。

2021年1—11月，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产量小幅下降，销量保持较快增长，其他三大类货车品种产销均呈下降，重型和微型货车降幅更明显。。

2021年11月，在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈增长，与上年同期相比，三大类客车品种产销依然下降，大型和中型客车降幅更为明显。

2021年1—11月，在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销呈较快下降，中型客车产量微增，销量略降，轻型客车保持快速增长。实施期限在12个月以内。回购股份将用于后续实施股权激励，员工持股计划或公司发行的可转换为股票的公司债券的转换。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。